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(Diverses marques) Divers - Tutoriel vidéo
Modèle: (Diverses marques) Divers
Il est bien connu que les moteurs Jaguar-Land Rover 2.7/3.0 posent problème. Cela dépend beaucoup de leur utilisation. Si on les utilise principalement en ville, c'est notre faute de les utiliser de manière incorrecte. Ensuite, ils nécessitent un entretien qui doit être plus fréquent que les intervalles proposés par le constructeur. Les petits problèmes liés aux turbines sont souvent sous-estimés, alors qu'ils peuvent causer des dommages nécessitant un remplacement complet. De plus, ces types de moteurs nécessitent un type d'huile spécifique, uniquement celle produite par Castrol et Shell, pas n'importe quelle huile 5W30. Cela peut sembler insignifiant, mais c'est ainsi. Le plus gros problème reste la contamination du carburant dans l'huile due au FAP, en raison de régénérations manquées ou interrompues, ce qui entraîne la plupart des défaillances structurelles. Étant donné que ces véhicules consomment en moyenne un litre d'huile tous les 10 000 km, il arrive que le niveau d'huile augmente en raison des régénérations manquées. C'est le carburant brûlé en suspension qui fait monter le niveau d'huile. Il est nécessaire de ne pas remplir entièrement le réservoir d'huile lors du changement, mais de rester légèrement au-dessus de la moitié et de vérifier le niveau d'huile une fois par semaine. Si le niveau baisse, il n'y a pas lieu de s'inquiéter, on peut en ajouter un peu. Si le niveau augmente, cela signifie qu'il y a une contamination du carburant et nous devons remplacer l'huile le plus rapidement possible. La moyenne du changement d'huile est de 8 000 km, c'est la statistique.
Posté le 6 August 2023 by ScegliAuto
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