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: : : Sostituzione della cinghia di distribuzione

Alfa Romeo 156 - Video Tutorial

Modello: Alfa Romeo 156
Parte: Cinghia Di Distribuzione
Operazione: Sostituzione della cinghia di distribuzione


La cinghia di distribuzione in sé ha un costo moderato, ma solitamente quando si sostituisce la cinghia si coglie l'occasione per sostituire tutta una serie di compenenti ad essa collegati e particolarmente soggetti ad usura, quali i cuscinetti su cui poggia la cinghia, la pompa dell'acqua, la cinghia servizi, la cinghia contralberi e relativi couscinetti.

In realtà, l'autore del filmato, spiega in questo filmato (in olandese) che non sostituisce la pompa dell'acqua perché già sostituita di recente.

Comunque, la necessità di sostituire diversi componenti e la mano d'opera spiegano perché il meccanico ci può chiedere anche cifre notevoli per un pezzo tutto sommato economico.

L'automobile su cui viene eseguita l'operazione è una Alfa Romeo 156 1.8 TwinSpark 16v

Segnalato da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 1997 al 2007

Commenti e domande su questo video

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Commento:

Rompendosi la cigna che danno può succedere

inserito da il 9-11-2014 17:15

Alfa Romeo 156 Usate anno 1997-2007


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ABS - Airbag - Alzacristalli elettrici - Boardcomputer - Cerchi in lega - Chiusura centralizzata - Climatizzatore - Fendinebbia - Immobilizzatore elettronico - Servosterzo - ALTRE INFORMAZIONI : occ ...leggi tutto

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Alfa Romeo 156 1.9 JTD DISTINCTIVE4 PORTE
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Da oltre 45 anni ci impegnamo a darvi delle vetture sempre selezionate e garantite, vi aspettiamo sul nostro sito autocittabianca.com per sapere le vostre impressioni. ALFA ROMEO 156 1.9 JTD BERLI ...leggi tutto

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Attrezzi necessari: chiave a tubo da 18 e 19 mm, una chiave a brugola da 5mm, una chiave Torx T-47, set di cacciaviti, grosso martello. Procurarsi il semiasse di ricambio. Sollevare la vettura sul ponte, e smontare la ruota. Smontare pinza e supporto del freno per liberare l’albero. Smontare il disco dei freni. Applicare del disossidante sui bulloni di tenuta dell’ammortizzatore e svitarli. Smontare anche il supporto sotto il parafango dell’ammortizzatore e liberarlo dal braccio. Smontare il supporto sotto la scocca della vettura che regge il semiasse. Ora è possibile estrarre il semiasse. Smontare il supporto del disco e infilare il nuovo semiasse nel differenziale e rimontare il supporto sotto la scocca. Rimontare il disco, la pinza del freno, l’ammortizzatore e la ruota.

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