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    4. : Verifica di funzionamento del sistema dell'aria secondaria

Bmw Serie 3 - Video Tutorial

Modello: Bmw Serie 3 E46 - Anni 1998-2006
Parte: Pompa
Operazione: Verifica di funzionamento del sistema dell'aria secondaria

In un motore a benzina si formano molte sostanze nocive soprattutto durante la fase avviamento a freddo (quando è necessaria una miscela molto ricca, cioè con eccesso di carburante): il soffiaggio di aria secondaria direttamente dietro le valvole di scarico nel collettore dei gas di scarico, riduce notevolmente queste emissioni. Il sistema dell'aria secondaria è quindi costituito da una pompa (posizionata in prossimità della vaschetta del liquido lavavetri) e da una valvola di non ritorno che impedisce ai gas di scarico, alla condensa o ai picchi di pressione dovuti a mancate accensioni, di causare danni all'interno della pompa dell'aria secondaria.
Le anomalie di funzionamento del sistema dell'aria secondaria più frequenti sono: la rumorosità della pompa dell'aria secondaria o il non funzionamento della stessa. In questo caso vuol dire che la condensa dei gas di scarico è penetrata nella pompa a causa di un guasto della valvola di non ritorno: per questo, in caso di anomalie è necessario controllare sempre tutti i componenti.
Per controllare il funzionamento della pompa dell'aria secondaria, è possibile scollegare la presa ed alimentarla direttamente (ma per non più di 90 secondi, in quanto la pompa non è stata concepita per il funzionamento continuo): se la pompa non funziona o funziona producendo rumori di raschiamento o fischi (per intenderci, sembra un'aspirapolvere), deve essere sostituita.
Il funzionamento della valvola di non ritorno può essere controllato con una pompa di depressione manuale nello stato smontato (scollegare il tubo flessibile di collegamento tra la pompa dell'aria secondarie e la valvola): se la valvola non si apre quando è presente la depressione, deve essere sostituita. Inoltre, se la depressione applicata con la pompa di depressione manuale diminuisce, la membrana della valvola non è a tenuta.

Inserito il 13 Maggio 2016 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Il sistema dell'aria secondaria della BMW E46 e la sua funzione

Il video mostra il test del sistema dell'aria secondaria di una BMW E46. Durante la fase di avviamento a freddo, i motori a benzina emettono molte sostanze nocive, ma il soffiaggio di aria secondaria direttamente dietro le valvole di scarico nel collettore dei gas di scarico riduce notevolmente queste emissioni. Il sistema dell'aria secondaria è costituito da una pompa e da una valvola di non ritorno che impedisce ai gas di scarico di causare danni all'interno della pompa dell'aria secondaria.

2. Anomalie di funzionamento del sistema dell'aria secondaria e possibili cause

Le anomalie di funzionamento del sistema dell'aria secondaria più frequenti sono la rumorosità della pompa dell'aria secondaria o il non funzionamento della stessa. In questo caso, la condensa dei gas di scarico potrebbe essere penetrata nella pompa a causa di un guasto della valvola di non ritorno. È necessario controllare tutti i componenti in caso di anomalie.

3. Come controllare il funzionamento della pompa dell'aria secondaria e della valvola di non ritorno

Per controllare il funzionamento della pompa dell'aria secondaria, è possibile scollegare la presa ed alimentarla direttamente. Se la pompa non funziona o funziona producendo rumori di raschiamento o fischi, deve essere sostituita. Il funzionamento della valvola di non ritorno può essere controllato con una pompa di depressione manuale nello stato smontato. Se la valvola non si apre quando è presente la depressione, deve essere sostituita.

4. Test del sistema dell'aria secondaria della BMW E46

Il video mostra il test del sistema dell'aria secondaria di una BMW E46. Il test consiste nel verificare il funzionamento della pompa dell'aria secondaria e della valvola di non ritorno. Il sistema dell'aria secondaria è costituito da una pompa e da una valvola di non ritorno che impedisce ai gas di scarico di causare danni all'interno della pompa dell'aria secondaria. Le anomalie di funzionamento più frequenti sono la rumorosità della pompa o il non funzionamento della stessa.

5. Come individuare eventuali guasti alla pompa dell'aria secondaria e alla valvola di non ritorno

Per controllare il funzionamento della pompa dell'aria secondaria, è possibile scollegare la presa ed alimentarla direttamente. Se la pompa non funziona o funziona producendo rumori di raschiamento o fischi, deve essere sostituita. Il funzionamento della valvola di non ritorno può essere controllato con una pompa di depressione manuale nello stato smontato. Se la valvola non si apre quando è presente la depressione, deve essere sostituita.

Come sostituire la pompa del carburante nella Opel Meriva?

In questo tutorial possiamo vedere come sostituire la pompa del carburante nella Opel Meriva, operazione estremamente semplice e veloce. Assicuriamoci prima di tutto che la chiave non sia inserita, in modo da operare in sicurezza, dopodiché apriamo le portiere posteriori, svitiamo i bulloni indicati e solleviamo il sedile centrale. Apriamo successivamente il grosso tappo di plastica, scolleghiamo sia il connettore di alimentazione che entrambi i tubi e svitiamo la ghiera esterna. A questo punto possiamo estrarre la pompa dal serbatoio, inserire il ricambio e ricomporre il tutto seguendo la procedura inversa.

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