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    4. : Verifica valvola non ritorno sistema aria secondaria

Bmw Serie 3 - Video Tutorial

Modello: Bmw Serie 3 E46 - Anni 1998-2006
Parte: Valvola
Operazione: Verifica valvola non ritorno sistema aria secondaria

Per l'avviamento a freddo di un motore a benzina è necessaria una miscela "ricca", ossia una miscela con eccesso di carburante.
Poiché il catalizzatore in questa condizione di funzionamento non ha ancora raggiunto la sua temperatura di esercizio, nell'intervallo di tempo tra l'avviamento a freddo e l'intervento della regolazione lambda si forma una quantità notevole di monossido di carbonio e idrocarburi non combusti: tramite l'insufflazione di aria ambiente ricca di ossigeno nel collettore di scarico (aria secondaria) in quel punto ha luogo una postcombustione delle sostanze nocive.
Nel sistema dell'aria secondaria, una valvola di non ritorno fa sì che l'aria secondaria giunga nel collettore di scarico solo nella fase di avviamento a freddo ed impedisce che gas di scarico, condensa e picchi di pressione (dovuti a mancate accensioni) possano causare danni alla pompa dell'aria secondaria.
Aprire dunque in cofano anteriore, sollevare la vaschetta del liquido lavavetri ed intercettare la valvola di non ritorno che si trova la pompa dell'aria secondaria ed il collettore di scarico: smontare quindi il tubo che collega la valvola alla pompa, il tubicino della depressione e i due perni di fissaggio della valvola al collettore di scarico.
La valvola può essere testata con una pompa di depressione manuale nello stato smontato:
- se la valvola non si apre quando c'è la depressione, deve essere sostituita;
- se la depressione applicata con la pompa manuale diminuisce, la membrana della valvola non è a tenuta;
- eventuali depositi sul lato verso la pompa, indicano una valvola non a tenuta.
Effettuati i controlli, sostituire la valvola se necessario e resettare la spia anomalie motore con apposita strumentazione diagnostica.

Inserito il 20 Marzo 2017 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Il problema del catalizzatore durante l'avviamento a freddo

Il testo parla di come sostituire la valvola di controllo del sistema dell'aria secondaria in un motore a benzina per migliorare il funzionamento del catalizzatore. Durante l'avviamento a freddo, il catalizzatore non ha ancora raggiunto la sua temperatura di esercizio, quindi si forma una quantità notevole di monossido di carbonio e idrocarburi non combusti. L'insufflazione di aria secondaria nel collettore di scarico aiuta a postcombustionare queste sostanze nocive.

2. Come sostituire la valvola di controllo del sistema dell'aria secondaria

Per sostituire la valvola di controllo del sistema dell'aria secondaria, si deve rimuovere la vaschetta del liquido lavavetri e la valvola stessa, che si trova tra la pompa dell'aria secondaria ed il collettore di scarico. Si può testare la valvola con una pompa di depressione manuale per vedere se funziona correttamente. Se la valvola non si apre quando c'è la depressione, deve essere sostituita.

3. L'importanza di resettare la spia anomalie motore dopo la sostituzione della valvola

Dopo aver sostituito la valvola, è importante resettare la spia anomalie motore con apposita strumentazione diagnostica. Inoltre, se si sta lavorando sul sistema dell'aria secondaria, è consigliabile sostituire anche la linea del vuoto per garantire un funzionamento ottimale.

4. Come testare il sistema dell'aria secondaria dopo la sostituzione della valvola

Infine, il testo consiglia di testare il sistema dell'aria secondaria per verificare se funziona correttamente. Nel caso in cui ci siano ancora problemi con l'accensione della spia del motore, potrebbe essere necessario fare ulteriori controlli per individuare il problema.

Reset della spia della pressione degli pneumatici della Toyota Yaris

Questa breve guida ci mostrerà il procedimento su come effettuare il reset della spia della pressione degli pneumatici (TPMS) della Toyota Yaris; prima di eseguire l'operazione è necessario che tutti e quattro gli pneumatici siano alla pressione di esercizio. Quindi saliamo a bordo della vettura e iniziamo ad aprire il coperchio situato in basso sul lato guida; troveremo al di sotto il pulsante di reset della spia della pressione degli pneumatici, che andremo a tenere premuto per qualche secondo fino al reset totale della spia luminosa del TPMS dal quadro strumenti; spegniamo infine e accendiamo il motore!

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