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Aprile Maggio 2024
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Bmw Serie 5 - Video Tutorial
Modello: Bmw Serie 5
E39
- Anni
1995-2003 La vettura in oggetto ha due cinghie ausiliare: una posizionata in basso a sinistra (guardando frontalmente il vano motore) ed anteposta alla seconda che si trova proprio in posizione centrale; per poter rimuovere quest'ultima è necessario dapprima smontare la puleggia dell'albero motore e quindi la prima cinghia ausiliaria. In ogni caso, prima di procedere con lo smontaggio è assolutamente fondamentale prendere nota del passaggio della cinghia tra le varie pulegge, facendo uno schizzo su un foglio oppure una foto (in alcuni casi lo schema è riportato su una etichetta adesiva applicata sulla calandra).
Inserito il 1 Luglio 2015 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Introduzione alla sostituzione delle cinghie ausiliarie di una BMW E39Il video riguarda la sostituzione delle cinghie ausiliarie di una BMW E39 dal 1997 al 2003. La vettura ha due cinghie ausiliarie, una posizionata in basso a sinistra e l'altra in posizione centrale. Prima di procedere allo smontaggio, è importante prendere nota del passaggio della cinghia tra le varie pulegge, facendo uno schizzo o una foto. Per rimuovere la seconda cinghia ausiliaria, è necessario smontare la puleggia dell'albero motore e poi la prima cinghia ausiliaria. 2. Descrizione del layout della cinghia ausiliaria e del tensionatoreIl video mostra il layout della cinghia ausiliaria, che passa sopra e sotto le varie pulegge, tra cui quella dell'alternatore e quella del tensionatore. Il tensionatore ha una presa a stella, ma è possibile utilizzare anche una presa da 16 millimetri per spostarlo verso l'alto o verso il basso. È importante non danneggiare il bullone del tensionatore, che può essere utilizzato anche per spostarlo. 3. Sostituzione delle pulegge del motore e dell'alternatorePer sostituire la puleggia del motore, è necessario rimuovere il bullone che la tiene in posizione. Lo stesso vale per la puleggia dell'alternatore, che deve essere rimossa per sostituirla con una nuova. Il video fornisce alcuni consigli utili per evitare di danneggiare i bulloni o le altre parti della vettura durante la sostituzione delle cinghie ausiliarie. 4. Panoramica sulla sostituzione delle cinghie ausiliarie di una BMW E39In sintesi, il video fornisce una panoramica sulla sostituzione delle cinghie ausiliarie di una BMW E39. È importante prendere nota del passaggio della cinghia tra le varie pulegge e utilizzare gli strumenti giusti per spostare il tensionatore. Inoltre, è necessario rimuovere i bulloni delle pulegge del motore e dell'alternatore per sostituirle con nuove. Seguendo questi consigli, è possibile sostituire le cinghie ausiliarie senza danneggiare la vettura. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Vedi ancheReset della spia della pressione degli pneumatici della Toyota YarisQuesta breve guida ci mostrerà il procedimento su come effettuare il reset della spia della pressione degli pneumatici (TPMS) della Toyota Yaris; prima di eseguire l'operazione è necessario che tutti e quattro gli pneumatici siano alla pressione di esercizio. Quindi saliamo a bordo della vettura e iniziamo ad aprire il coperchio situato in basso sul lato guida; troveremo al di sotto il pulsante di reset della spia della pressione degli pneumatici, che andremo a tenere premuto per qualche secondo fino al reset totale della spia luminosa del TPMS dal quadro strumenti; spegniamo infine e accendiamo il motore! Inserito da ScegliAuto Altri video
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