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: : : Sostituzione filtro aria e filtro PCV

Bmw X5 - Video Tutorial

Modello: Bmw X5
Parte: Filtro Aria
Operazione: Sostituzione filtro aria e filtro PCV


La prima operazione consiste nel rimuovere la vaschetta del liquido lavavetri. Svitare le due viti di tenuta e delicatamente rimuoverla dal suo alloggiamento. Scollegare il tubo del liquido, il connettore e levarla completamente. Utilizzando una pinza rimuovere i fermi di plastica della bocca di aspirazione dell’aria, rimuovere il tubo flessibile e asportarla. Svitare le viti del coperchio della testa e rimuoverlo. Svitare il tubo dell’aria e rimuoverlo. Con una chiave a stella svitare le due viti della paratia delle prese d’aria e rimuoverla. Svitare le due viti del coperchio posteriore della testa e rimuoverlo. Svitare le viti del coperchio del filtro dell’aria. Per questa operazione è necessario utilizzare una chiave a cricchetto provvista di prolunga snodata in quanto una vite è posta dietro il motore in una zona poco agevole. Rimuovere delicatamente la copertura del filtro. Rimuovere il filtro dell’aria e inserire quello nuovo facendo attenzione a posizionarlo correttamente.
Svitare tutte le viti del filtro PCV per il recupero dei vapori e rimuoverlo. Sostituire le due guarnizioni di tenuta con due nuove facendole aderire correttamente nelle loro sedi, rimontare il nuovo filtro stringendo accuratamente le viti.
Rimontare accuratamente la copertura del filtro dell’aria facendolo aderire perfettamente. Rimontare, il condotto dell’aria, la copertura posteriore della testa, la paratia, la copertura della testa, la presa d’aria e in ultimo la vaschetta del lavavetri ricollegando il tubo e il connettore.

Segnalato da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 1999 al 2006

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Smontaggio e programmazione chiave elettronica

Nel caso di rottura della plastica della chiave di accensione è possibile ricuperare il modulo elettronico semplicemente svitando la vite che si trova alla base della chiave. Tolta la vite infilare un piccolo cacciavite a lama piatta sul fianco della chiave in corrispondenza della apposita fessura tra i due gusci, facendo leva si separano le due parti. Rimontare il modulo in una nuova chiave. Per la programmazione di una seconda chiave di scorta è necessario procurarsi una chiave vergine. Infilare la nuova chiave nel blocco di avviamento. Girare la chiave in posizione avviamento e premere il primo pulsante sulla chiave originale posta nelle vicinanze, riportare la chiave in posizione di riposo. Ripetere l’operazione premendo successivamente gli altri due pulsanti. Dopo tre operazioni (quanti sono i tasti presenti sulla chiave) la nuova chiave è stata programmata.

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