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: : : Sostituzione filtro aria e filtro PCV

Bmw X5 - Video Tutorial

Modello: Bmw X5
Parte: Filtro Aria
Operazione: Sostituzione filtro aria e filtro PCV


La prima operazione consiste nel rimuovere la vaschetta del liquido lavavetri. Svitare le due viti di tenuta e delicatamente rimuoverla dal suo alloggiamento. Scollegare il tubo del liquido, il connettore e levarla completamente. Utilizzando una pinza rimuovere i fermi di plastica della bocca di aspirazione dell’aria, rimuovere il tubo flessibile e asportarla. Svitare le viti del coperchio della testa e rimuoverlo. Svitare il tubo dell’aria e rimuoverlo. Con una chiave a stella svitare le due viti della paratia delle prese d’aria e rimuoverla. Svitare le due viti del coperchio posteriore della testa e rimuoverlo. Svitare le viti del coperchio del filtro dell’aria. Per questa operazione è necessario utilizzare una chiave a cricchetto provvista di prolunga snodata in quanto una vite è posta dietro il motore in una zona poco agevole. Rimuovere delicatamente la copertura del filtro. Rimuovere il filtro dell’aria e inserire quello nuovo facendo attenzione a posizionarlo correttamente.
Svitare tutte le viti del filtro PCV per il recupero dei vapori e rimuoverlo. Sostituire le due guarnizioni di tenuta con due nuove facendole aderire correttamente nelle loro sedi, rimontare il nuovo filtro stringendo accuratamente le viti.
Rimontare accuratamente la copertura del filtro dell’aria facendolo aderire perfettamente. Rimontare, il condotto dell’aria, la copertura posteriore della testa, la paratia, la copertura della testa, la presa d’aria e in ultimo la vaschetta del lavavetri ricollegando il tubo e il connettore.

Segnalato da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 1999 al 2006

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Procurarsi il kit di lampade LED e una batteria a 9V. Testare le lampade utilizzando la batteria a 9V collegandola ai fili rosso, positivo e nero negativo. Rimuovere i tappi di chiusura predisposti per questa installazione sulla mascherina anteriore della vettura. Inserire il faro LED nel foro precedentemente liberato spingendola semplicemente fino allo scatto dei fermi. Con una pinza simile a quella utilizzata per togliere i seeger, cioè si apre invece di chiudersi come le normali pinze, applicate le tre molle sul retro per fissare definitivamente il faro. Per il collegamento elettrico è fondamentale fare molta attenzione. È essenziale individuare il filo di alimentazione corretto. Per questa operazione è necessario accendere e spegnere le luci di posizione sondando di volta in volta i cavi fino a trovare quello giusto. Con l’apposito “ladro” prelevare la tensione da collegare al filo rosso mentre quello nero va connesso alla massa della vettura tramite un occhiello e vite. Provare il funzionamento.

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