Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come sostituire la pompa dell'acqua su un motore Fiat Fire

Il video mostra come sostituire la pompa dell'acqua su un motore Fiat Fire, che viene utilizzato su diversi modelli di auto della Fiat. La prima cosa da fare è rimuovere l'air box e il tubo dell'aria, quindi svuotare il radiatore. Successivamente, è necessario rimuovere i bulloni di tenuta della pompa e pulire accuratamente la sede della pompa. Dopo aver sostituito la guarnizione e installato la nuova pompa, è necessario installare la cinghia dentata e rabboccare il radiatore con il liquido di raffreddamento nuovo. Infine, è necessario avviare il motore e controllare la temperatura dell'acqua.

2. I passaggi per sostituire la pompa dell'acqua

Durante il video, la ragazza mostra come rimuovere l'air box e il tubo dell'aria, quindi come svuotare il radiatore. Inoltre, spiega come rimuovere i bulloni di tenuta della pompa e pulire accuratamente la sede della pompa. Successivamente, mostra come sostituire la guarnizione e installare la nuova pompa. Infine, mostra come installare la cinghia dentata e rabboccare il radiatore con il liquido di raffreddamento nuovo, quindi come avviare il motore e controllare la temperatura dell'acqua.

3. Consigli utili per la sostituzione della pompa dell'acqua

La ragazza consiglia di pulire accuratamente la superficie su cui viene montata la pompa dell'acqua e di utilizzare una guarnizione resistente alla temperatura ed all'acqua. Inoltre, consiglia di non giocare con la cinghia dentata e di non forzare la tensione, in quanto ciò può causare danni ai cuscinetti della pompa dell'acqua. Infine, consiglia di controllare la temperatura dell'acqua dopo aver avviato il motore per assicurarsi che la sostituzione della pompa dell'acqua abbia avuto successo.

4. Verifica della sostituzione della pompa dell'acqua

Dopo aver sostituito la pompa dell'acqua, la ragazza riempie il radiatore con il liquido di raffreddamento vecchio, in quanto era stato cambiato di recente. Successivamente, avvia il motore e controlla la temperatura dell'acqua. Non ci sono problemi, tranne un po' di vapore che si forma a causa dell'acqua che evapora dal radiatore. Infine, la ragazza nota che c'è un po' di detriti nel liquido di raffreddamento e decide di filtrarlo prima di utilizzarlo.

5. Scoperta di detriti nel serbatoio dell'acqua

In questo video, il protagonista continua la riparazione della sua macchina. Dopo aver verificato che il motore funziona bene, si accorge che c'è della sporcizia nel fondo del serbatoio dell'acqua e decide di filtrarlo. Scopre che la sporcizia è costituita da pezzi di plastica nera che si sono staccati dal vecchio serbatoio. Si chiede se la macchina abbia mai avuto una pompa dell'acqua nuova, poiché quella vecchia è completamente in plastica.

6. Riempimento del serbatoio dell'acqua con acqua distillata

Dopo aver filtrato l'acqua, il protagonista la riempie con acqua distillata e nota che la macchina funziona meglio. L'unico problema è un rumore proveniente dal carburatore, che il protagonista cercherà di risolvere. La macchina raggiunge rapidamente la temperatura di esercizio e il protagonista è soddisfatto del lavoro svolto.

7. Risoluzione di una perdita di olio dal coperchio della testata del motore

In seguito, il protagonista si accorge che c'è una perdita di olio dal coperchio della testata del motore. Dopo averlo rimosso, si accorge che il guarnizione non è stata sigillata correttamente. Dopo averlo pulito, applica silicone per sigillarlo. Infine, il protagonista ricorda di non dimenticare di pulire la superficie prima di applicare il silicone.

8. Conclusione della riparazione della macchina

In conclusione, il protagonista ha riparato con successo la sua macchina, risolvendo vari problemi come la sporcizia nel serbatoio dell'acqua, il rumore dal carburatore e la perdita di olio dal coperchio della testata del motore. Ha utilizzato acqua distillata invece di acqua del rubinetto per evitare la formazione di calcare e ha applicato silicone per sigillare la guarnizione del coperchio della testata del motore.