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: : : Smontaggio del motore, sue componenti e restauro

Fiat 500 - Video Tutorial

Modello: Fiat 500
Parte: Motore
Operazione: Smontaggio del motore, sue componenti e restauro


La guida ci mostra tutte le parti del motore, che verranno smontate man mano per essere restaurate e riportare all'efficienza il piccolo propulsore.
Per prima cosa facciamo scolare tutto l'olio in un recipiente, passiamo poi a smontare il carburatore e la pompa della benzina, procediamo poi con una 13 a smontare la calotta spinterogeno e infine il bulbo dell'olio.
Concentriamoci sul blocco motore, svitiamo i dadi sopra il castelletto delle valvole, lo estraiamo, rimuoviamo i dadi che tengono ferma la testa e la smontiamo aiutandoci con una leva.
A questo punto, contrassegnando la posizione di ognuno, andiamo a sfilare i pistoni, poi svitiamo i bulloni che tengono ancorato il volano e prima di estrarlo contrassegnamo la posizione.
Per togliere la puleggia dell'albero motore, svitiamo i bulloni del coperchio, ribattiamo la piega di bloccaggio del dado che la blocca, e lo svitiamo con una pistola pneumatica con bocciolo da 32.
Passiamo alla distribuzione, svitiamo innanzitutto i dadi presenti sul coperchio, prima di sfilare il blocco puleggia-catena ribattiamo le pieghe dei lamierini, poi rimuoviamo il blocco ingranaggio della distribuzione e sfiliamo l'albero a camme.
Passiamo ora alla parte inferiore del motore, innanzitutto giriamolo, andiamo a svitare i bulloni della coppa dell'olio, la rimuoviamo, sfiliamo il pescante della pompa dell'olio insieme allo spessore di metallo, importante è notare che sulla biella e sul corpo siano riportati i relativi numeri, che ci saranno utili quando andremo a rimontare.
Utilizzando una chiave da 13 svitiamo i dadi delle bielle, e andiamo a sfilarle una ad una insieme ai relativi pistoni, senza togliere le bronzine, poi svitiamo i relativi bulloni e sfiliamo l'albero motore.

Segnalato da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 1957 al 1975

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Commento:

complimenti ottimo lavoro tipo maniacale

inserito da il 28-08-2012 18:43

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Vedi anche:

Sostituzione filtro dell'aria abitacolo

Il filtro aria abitacolo (in realtà sono due) si trova dietro al tunnel centrale ed è necessario smontare il cassetto porta oggetti lato passeggero per potervi accedere.
La prima operazione da effettuare è lo smontaggio della modanatura centrale del cruscotto: è sufficiente aprire lo sportello del cassetto porta oggetti e tirare la modanatura con le mani per sganciarla. A questo punto svitare le due viti di fissaggio del cassetto porta oggetti e tirarlo per sganciarlo ed estrarlo dalla sua sede; scollegare quindi il portalampada assieme alla presa di alimentazione.
Sganciare e rimuovere il pannello di copertura in plastica della tastiera porta fusibili: ci sono due linguette laterali da premere.
Rimuovere il tappo in plastica di forma triangolare posto lateralmente al tunnel centrale, vicino al tappetino, tirando il fermo a pressione presente al centro.
Ruotare quindi le due viti di fissaggio della tastiera porta fusibili, abbassarla e sganciare le prese ad essa collegate; a questo punto svitare le viti di fissaggio posteriori della tastiera (si suggerisce di utilizzare un cacciavite flessibile) e spostarla lateralmente in modo da poter poi sfilare i filtri aria abitacolo.
Proprio in fondo al tunnel centrale è possibile visualizzare il tappo del contenitore filtri aria abitacolo che è fissato con due viti che dovranno essere rimosse. Una volta tolto il tappo, è possibile sfilare i due filtri.
Pulire dunque il contenitore del filtro ed inserire i due nuovi filtri (uno sopra l'altro) rispettando il verso del flusso dell'aria. Rimontare poi quanto precedentemente rimosso.

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