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Fiat Punto - Video Tutorial

Modello: Fiat Punto MK 2, 188 - Anni 1999-2011
Parte: Filtro Olio
Operazione: Cambio olio motore e sostituzione filtro

Per cambiare l'olio motore dovete prima di tutto alzare l'autovettura con un cric o su un ponte. Poi con l'apposita chiave allentate la vite della coppa dell'olio e finite di svitarla a mano. Fate uscire quindi l'olio in un apposito contenitore e lasciate scolare bene. Nel frattempo potete cominciare a togliere la calotta di metallo che protegge il filtro dell'olio. Disponete degli stracci intorno al filtro per prevenire la fuoriuscita di eventuali residui d'olio. Svitate la calotta in plastica che contiene il filtro vero e proprio. Sostituite il filtro e la guarnizione lubrificandola con un po' d'olio. Rimontate quindi il filtro con la calotta in plastica e successivamente quella di metallo. Riavvitate la vite della coppa olio. Abbassate l'auto a terra e consultate il manuale d'uso dell'auto per capire la quantità e il tipo d'olio da utilizzare. E' consigliabile introdurre una parziale quantità d'olio e verificare il livello sull'asta. Aggiungete ancora olio secondo l'indicazione dell'asta. Fate poi girare il motore per alcuni minuti per dar modo all'olio di entrare completamente in circolo e ripristinate il livello fino al massimo livello. Modello auto: Fiat Punto 1. 3 MultiJet Diesel
Utensili necessari: Chiavi a T e cric 27 e 10mm, 12mm a brugola, T30 Torx

Inserito il 15 Maggio 2015 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come cambiare l'olio e il filtro dell'olio su un motore diesel Fiat Punto 1.3 MultiJet

Il video mostra come cambiare l'olio e il filtro dell'olio su un motore diesel Fiat Punto 1.3 MultiJet. Per iniziare, bisogna alzare l'auto con un cric e rimuovere la vite della coppa dell'olio per far uscire l'olio vecchio. Successivamente, si può rimuovere la calotta di metallo che protegge il filtro dell'olio e sostituire il filtro con uno nuovo, lubrificando la guarnizione con un po' d'olio. Una volta rimontato il filtro, si può riavvitare la vite della coppa dell'olio e riempire il motore con l'olio nuovo, seguendo le indicazioni del manuale d'uso dell'auto. Infine, si può far girare il motore per qualche minuto e verificare il livello dell'olio con l'asta.

2. Strumenti necessari per cambiare l'olio e il filtro dell'olio su un motore diesel Fiat Punto 1.3 MultiJet

Per cambiare l'olio e il filtro dell'olio, è necessario avere a disposizione un cric, una chiave a T, una chiave a brugola e un T30 Torx. Dopo aver alzato l'auto e svitato la vite della coppa dell'olio, si può rimuovere la calotta di metallo che protegge il filtro dell'olio, svitando i due t30 Torx e il 10 millimetri. Una volta rimossa la calotta, si può sostituire il filtro con uno nuovo, lubrificando la guarnizione con un po' d'olio. Dopo aver rimontato il filtro, si può riavvitare la vite della coppa dell'olio e riempire il motore con l'olio nuovo, seguendo le indicazioni del manuale d'uso dell'auto. Infine, si può far girare il motore per qualche minuto e verificare il livello dell'olio con l'asta.

3. Istruzioni per cambiare l'olio e il filtro dell'olio su un motore diesel Fiat Punto 1.3 MultiJet

Per cambiare l'olio e il filtro dell'olio su un motore diesel Fiat Punto 1.3 MultiJet, bisogna seguire alcune semplici istruzioni. Dopo aver alzato l'auto con un cric e svitato la vite della coppa dell'olio, si può rimuovere la calotta di metallo che protegge il filtro dell'olio e sostituire il filtro con uno nuovo, lubrificando la guarnizione con un po' d'olio. Una volta rimontato il filtro, si può riavvitare la vite della coppa dell'olio e riempire il motore con l'olio nuovo, seguendo le indicazioni del manuale d'uso dell'auto. Infine, si può far girare il motore per qualche minuto e verificare il livello dell'olio con l'asta.

4. Guida dettagliata per cambiare l'olio e il filtro dell'olio su un motore diesel Fiat Punto 1.3 MultiJet

Il video fornisce una guida dettagliata su come cambiare l'olio e il filtro dell'olio su un motore diesel Fiat Punto 1.3 MultiJet. Dopo aver alzato l'auto con un cric e svitato la vite della coppa dell'olio, si può rimuovere la calotta di metallo che protegge il filtro dell'olio e sostituire il filtro con uno nuovo, lubrificando la guarnizione con un po' d'olio. Una volta rimontato il filtro, si può riavvitare la vite della coppa dell'olio e riempire il motore con l'olio nuovo, seguendo le indicazioni del manuale d'uso dell'auto. Infine, si può far girare il motore per qualche minuto e verificare il livello dell'olio con l'asta.

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