Il tutorial spiegato passo passo...

1. Il processo di sostituzione della frizione in un veicolo

Il video mostra il processo di sostituzione della frizione in un veicolo. Si tratta di un'operazione complicata che richiede attrezzature speciali e una buona conoscenza del meccanismo del cambio. Innanzitutto, occorre rimuovere la scatola del cambio e smontare tutti gli elementi connessi ad essa. Successivamente, si deve rimuovere il kit frizione e smontare gli elettro-attuatori ed i relativi meccanismi di spinta interni.

2. Installazione della nuova frizione e inizializzazione del sistema

Una volta smontata la frizione, si deve pulire l'interno della scatola del cambio e sostituire il paraolio. Si procede quindi con l'installazione della nuova frizione, registrando gli innesti degli attuatori elettrici e allineando i riferimenti di frizione e volano. Infine, si reinstalla il cambio a bordo vettura e si esegue una inizializzazione del sistema con apposita attrezzatura diagnostica.

3. Individuare e risolvere problemi di perdita di liquido nella bell housing

Il video mostra anche come individuare un problema di perdita di liquido nella bell housing, che può causare problemi di shudder. Si spiega come rimuovere la bell housing e sostituire le guarnizioni difettose. Si sottolinea l'importanza di fare attenzione a non danneggiare i componenti durante lo smontaggio e il rimontaggio.

4. Rimozione del kit frizione e attrezzature necessarie

Il video mostra inoltre come rimuovere la snap ring e le attrezzature necessarie per rimuovere il kit frizione. Si spiega come utilizzare gli estrattori specifici per rimuovere i componenti interni del cambio. Si sottolinea l'importanza di fare attenzione a mantenere tutti i componenti in ordine e di non danneggiarli durante il processo di smontaggio.

5. Rimontaggio della nuova frizione e componenti interni del cambio

Infine, il video mostra come rimontare la nuova frizione e i componenti interni del cambio. Si spiega come allineare i riferimenti di frizione e volano e come reinstallare il cambio a bordo vettura. Si sottolinea l'importanza di eseguire una inizializzazione del sistema con apposita attrezzatura diagnostica per garantire il corretto funzionamento del veicolo.

6. Riparazione della trasmissione manuale automatica su una Ford Focus

L'autore del video spiega il procedimento per riparare una trasmissione manuale automatica su una Ford Focus. Dopo aver montato la frizione sul volano, è necessario stringerla in un ordine specifico per evitare vibrazioni del motore. Successivamente, è importante controllare che non ci siano ulteriori calibrazioni per il PCM e poi procedere alla TCM adaptive learning, che richiede l'utilizzo di uno strumento di scansione IDS. Questo processo consiste nell'insegnare alla trasmissione i punti di contatto della frizione e del cambio in modo che possa operare correttamente.

7. Guida di prova e controllo del funzionamento della trasmissione

Durante la guida di prova, il tecnico deve essere attento alla sensazione della trasmissione e alla facilità con cui cambia marcia. È importante essere delicati con la trasmissione durante i primi chilometri per permettere alla frizione di "rodarsi". Dopo la guida di prova, il tecnico deve controllare che la trasmissione si comporti correttamente in ogni situazione, compresi i cambi di marcia in salita.

8. La complessità della trasmissione automatica manuale di una Ford Focus

La trasmissione automatica manuale di una Ford Focus è un dispositivo molto complesso che richiede attenzione e precisione nella riparazione. Il processo di apprendimento adattivo richiede l'utilizzo di uno strumento di scansione IDS e la conoscenza di un tecnico esperto. La riparazione della frizione richiede un ordine specifico di serraggio per evitare le vibrazioni del motore.

9. La guida di prova dopo la riparazione della trasmissione.

Dopo aver completato la riparazione, il tecnico deve effettuare una guida di prova per verificare il funzionamento della trasmissione. La frizione può richiedere alcuni chilometri per "rodarsi" completamente e la trasmissione può emettere alcuni rumori o vibrazioni durante questo periodo. Tuttavia, se la riparazione è stata eseguita correttamente, la trasmissione dovrebbe funzionare correttamente e senza problemi.