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Aprile Maggio 2024
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Hyundai Elantra - Video Tutorial
Modello: Hyundai Elantra
MK 4, HD
- Anni
2006-2010 Se si avverte un rumore provenire dal piantone dello sterzo, una sorta di "TAC-TAC" e il volante fa un piccolo movimento a vuoto prima di entrare in presa, allora si tratta di un problema di deterioramento del parastrappi del motore del servosterzo elettrico. Questo è un difetto molto ricorrente sui modelli Hyundai e lo scrivente lo conferma dato che mi occupo di rigenerazione di servosterzo elettrici. Per poter rimediare a questo difetto occorre innanzitutto smontare il piantone dello sterzo (se si presta attenzione a non far ruotare il volante si può anche smontare tutto quanto): rimuovere quindi le protezioni in plastica, scollegare il cablaggio, il giunto che collega il piantone alla scatola sterzo ed i perni di fissaggio del piantone sterzo. Una volta messo a banco il piantone, rimuovere la centralina e quindi il motore elettrico: si troverà il gommino parastrappi completamente deteriorato; applicarne uno nuovo (recuperandolo da un altro piantone magari cercando un usato in autodemolizione) e rimontare il tutto.
Inserito il 15 Gennaio 2017 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Il problema di rumore nel piantone dello sterzo del Hyundai Elantra del 2009Il testo descrive un problema di rumore proveniente dal piantone dello sterzo di un modello Hyundai Elantra del 2009, causato dal deterioramento del parastrappi del motore del servosterzo elettrico. Per risolvere il problema, occorre smontare il piantone dello sterzo, rimuovere la centralina e il motore elettrico, sostituire il gommino parastrappi con uno nuovo e rimontare il tutto. 2. La TSB per il rumore di "TAC-TAC" nel servosterzo elettronicoIl testo fa riferimento a una TSB (Technical Service Bulletin) per il rumore di "TAC-TAC" nel servosterzo elettronico, causato dal deterioramento del coupler bushing. Il meccanico verifica che il problema si trova effettivamente nel coupler, rimuovendo le parti coprenti del piantone dello sterzo e verificando che non ci siano parti allentate. Il meccanico decide di abbassare il piantone dello sterzo per accedere al motore del servosterzo elettrico, senza interrompere i sensori di angolo e torsione. 3. Smontaggio del piantone dello sterzo e accesso al motore del servosterzo elettricoIl meccanico rimuove le parti coprenti del piantone dello sterzo e il metal shield, quindi smonta il piantone dello sterzo e scollega tutti i cablaggi e i connettori. Si accede quindi al motore del servosterzo elettrico, che deve essere smontato per sostituire il coupler bushing. Il meccanico rimuove la centralina del motore elettrico e la posiziona sul sedile e sulla console centrale, quindi rimuove il motore elettrico. 4. Sostituzione del coupler bushing e rimontaggio del piantone dello sterzoIl meccanico marca l'albero dello sterzo prima di rimuoverlo dal piantone e smonta il coupler bushing. Il meccanico decide di portare il piantone dello sterzo al banco di lavoro per verificare che non ci siano punti di attrito. Rimuove il coupler bushing vecchio e lo sostituisce con uno nuovo, quindi rimonta il tutto. Il testo conclude con una nota sulla necessità di pulire accuratamente tutte le parti e di assicurarsi che non ci siano contaminanti all'interno del sistema. 5. Introduzione alla riparazione del sistema di guida elettrica dell'autoIl video riguarda la riparazione del sistema di guida elettrica di un'auto. Inizialmente, viene mostrato come smontare il sistema e come pulirlo per eliminare eventuali contaminanti. Viene poi presentato il nuovo pezzo di ricambio, l'ultima versione disponibile sul mercato, e viene spiegato come installarlo. 6. Rimontaggio del sistema di guida elettrica e della colonna di sterzoSuccessivamente, viene mostrato come rimontare il sistema di guida elettrica, con particolare attenzione alla posizione dei vari componenti. Viene anche sottolineata l'importanza di non tirare troppo i fili durante il lavoro. Viene poi mostrato come rimontare il volante e la colonna di sterzo, e come collegare i vari componenti. 7. Test del sistema di guida elettrica e invito a visitare il sito web e i social media dell'aziendaInfine, viene testato il sistema di guida elettrica e viene confermato che funziona correttamente. Viene inoltre invitato il pubblico a visitare il sito web dell'azienda per acquistare parti di ricambio e a seguire il canale sui social media per rimanere aggiornati sulle ultime novità. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Vedi ancheReset della spia della pressione degli pneumatici della Toyota YarisQuesta breve guida ci mostrerà il procedimento su come effettuare il reset della spia della pressione degli pneumatici (TPMS) della Toyota Yaris; prima di eseguire l'operazione è necessario che tutti e quattro gli pneumatici siano alla pressione di esercizio. Quindi saliamo a bordo della vettura e iniziamo ad aprire il coperchio situato in basso sul lato guida; troveremo al di sotto il pulsante di reset della spia della pressione degli pneumatici, che andremo a tenere premuto per qualche secondo fino al reset totale della spia luminosa del TPMS dal quadro strumenti; spegniamo infine e accendiamo il motore! Inserito da ScegliAuto Altri video
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Ricerche piu frequenti:
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