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Mercedes Classe E - Video Tutorial

Modello: Mercedes Classe E W210 - Anni 1995-2002
Parte: Motore
Operazione: Pulizia impianto di alimentazione carburante

In commercio esistono molti prodotti per la pulizia e la lubrificazione dell'impianto di iniezione; quello proposto nel video è certamente uno dei migliori in commercio e la sua formulazione consente di rimuove i depositi oltre che dagli iniettori anche dai pistoni e dalle camera di combustione, eliminando alcuni problemi di funzionamento del motore come ad esempio i cosiddetti ”battiti in testa” sotto carico parziale, garantendo un regime al minimo più lineare ed un funzionamento più morbido del motore. Gli iniettori più puliti conferiscono prestazioni ottimali del motore ed una pulizia dell’intero sistema di alimentazione ne aumenta l'efficienza. Inoltre questo additivo ha anche una funzione anticorrosiva, garantendo una buona combustione, una riduzione dei consumi ed una maggiore affidabilità
Si può effettuare una applicazione preventiva, aggiungendolo nel serbatoio del diesel in occasione egli intervalli d’ispezione oppure, in caso di problemi, eseguire un intervento più incisivo: disconnettere il tubo d’aspirazione del carburante e inserire il tubo direttamente nel contenitore dell'additivo, accendere il motore e lasciarlo andare a vari numeri di giri puro.

Inserito il 24 Giugno 2015 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione all'utilizzo di un prodotto per la pulizia e la lubrificazione dell'impianto di iniezione del motore diesel.

Il video mostra come utilizzare un prodotto per la pulizia e la lubrificazione dell'impianto di iniezione di un motore diesel, che consente di rimuovere i depositi dai pistoni e dalle camere di combustione, migliorando il funzionamento del motore e riducendo i consumi. L'additivo ha anche una funzione anticorrosiva e può essere utilizzato in modo preventivo o per risolvere problemi di funzionamento.

2. Un proprietario di una Mercedes-Benz turbo diesel del 1999 sospetta problemi di funzionamento degli iniettori e decide di utilizzare un prodotto per la pulizia dell'impianto di iniezione.

Il proprietario di una Mercedes-Benz turbo diesel del 1999 ha notato che il motore fuma un po' e ha un consumo di carburante basso, sospettando che gli iniettori non spruzzino in modo corretto. Invece di sostituire gli iniettori, ha deciso di utilizzare un prodotto per la pulizia dell'impianto di iniezione, seguendo le istruzioni sulla confezione. Ha scollegato le linee del carburante e ha collegato il prodotto direttamente all'iniezione.

3. Dopo l'utilizzo del prodotto, il proprietario nota un miglioramento del funzionamento del motore, anche se il problema non è stato completamente risolto.

Dopo circa dieci minuti di utilizzo del prodotto, il proprietario ha notato che il fumo dal tubo di scarico si è ridotto e il motore funziona meglio. Anche se il prodotto non ha risolto completamente il problema, il proprietario è soddisfatto del risultato e continuerà a guidare l'auto per vedere se migliora il consumo di carburante.

4. L'importanza di utilizzare prodotti per la pulizia e la lubrificazione dell'impianto di iniezione in modo sicuro e corretto, e la possibilità di dover effettuare altri interventi di manutenzione del motore.

L'utilizzo di prodotti per la pulizia e la lubrificazione dell'impianto di iniezione può aiutare a migliorare il funzionamento del motore e ridurre i consumi di carburante. Tuttavia, è importante seguire le istruzioni sulla confezione e utilizzare il prodotto in modo sicuro e corretto. Inoltre, se il problema persiste, potrebbe essere necessario sostituire gli iniettori o effettuare altri interventi di manutenzione del motore.

Reset della spia della pressione degli pneumatici della Toyota Yaris

Questa breve guida ci mostrerà il procedimento su come effettuare il reset della spia della pressione degli pneumatici (TPMS) della Toyota Yaris; prima di eseguire l'operazione è necessario che tutti e quattro gli pneumatici siano alla pressione di esercizio. Quindi saliamo a bordo della vettura e iniziamo ad aprire il coperchio situato in basso sul lato guida; troveremo al di sotto il pulsante di reset della spia della pressione degli pneumatici, che andremo a tenere premuto per qualche secondo fino al reset totale della spia luminosa del TPMS dal quadro strumenti; spegniamo infine e accendiamo il motore!

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