Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione della puleggia del tenditore su un motore Volkswagen Audi

Il video mostra come sostituire la puleggia del tenditore su un motore Volkswagen Audi. Questo difetto è abbastanza comune e può causare rumori fastidiosi e persino guasti al motore. La sostituzione è abbastanza semplice, ma richiede l'uso di una chiave per svitare la ventola collegata alla puleggia dell'albero motore. Una volta tolta la ventola, si può allentare il tenditore e sfilare la cinghia ausiliaria per poi svitare i perni di fissaggio del tenditore e della puleggia di rinvio superiore. Si può quindi installare una nuova puleggia e un nuovo tenditore e infine inserire la nuova cinghia.

2. Rimozione della ventola e della cinghia ausiliaria

Prima di iniziare la procedura, è necessario rimuovere la copertura del motore e il tappo dell'olio. Per rimuovere la ventola, si può utilizzare una chiave da 36 millimetri o un attrezzo speciale che evita che la ventola giri. Una volta rimossa la ventola, si può rimuovere la cinghia ausiliaria utilizzando una presa con chiave a brugola da 17 millimetri. Per rimuovere la puleggia del tenditore, si deve applicare una pressione sul lato inferiore e rimuovere i perni di fissaggio della puleggia.

3. Sostituzione della puleggia del tenditore e del tenditore

Dopo aver rimosso la puleggia del tenditore, si può procedere con la sostituzione. È necessario rimuovere la guarnizione e le due viti di fissaggio della vecchia puleggia e sostituirla con la nuova. Si deve anche sostituire il tenditore e la cinghia ausiliaria. Prima di installare la nuova puleggia del tenditore, è necessario rimuovere un pezzo di metallo che impedisce alla puleggia di andare troppo in profondità. Una volta installata la nuova puleggia e il nuovo tenditore, si può inserire la cinghia ausiliaria e serrare i perni di fissaggio.

4. Rimontaggio della ventola e della copertura del motore

Infine, si deve rimontare la ventola e la copertura del motore. La ventola si deve avvitare in senso antiorario e si può utilizzare una chiave da 36 millimetri o un attrezzo speciale per evitare che la ventola giri durante il serraggio. Una volta rimontata la ventola, si può rimontare la copertura del motore e il tappo dell'olio. È importante assicurarsi che i perni di fissaggio della puleggia del tenditore e della ventola siano ben serrati per evitare che si allentino e causino problemi al motore.