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  6. : Verifica funzionamento motore ventola abitacolo

Mercedes Sl - Video Tutorial

Modello: Mercedes Sl R129, MK 5 - Anni 1989-2001
Parte: Radiatore
Operazione: Verifica funzionamento motore ventola abitacolo

Se pur attivando la ventola abitacolo questa non si attiva a nessuna velocità, potrebbe trattarsi di un guasto al motore di comando delle ventole legato all'usura delle spazzole o a un danneggiamento dell'avvolgimento del motore stesso; questo motore si trova esternamente all'abitacolo ed esattamente al centro del parabrezza: per poterlo raggiungere occorre dunque rimuovere le coperture in plastica presenti sotto al parabrezza togliendo i vari fermi a pressione; una volta raggiunto il motore, smontare i convogliatori dell'aria e toglierlo completo di ventole, ispezionare lo stato di usura delle spazzole e provare ad alimentarlo direttamente; se il motore si aziona allora è probabile che l'anomalia sia nel regolatore di velocità: assicurarsi quindi che arrivi tensione ai faston di alimentazione del motore.

Inserito il 13 Maggio 2017 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come rimuovere l'assemblea del motore della ventola dell'abitacolo su un'auto Mercedes R129

Il video mostra come rimuovere l'assemblea del motore della ventola dell'abitacolo su un'auto Mercedes R129. Se il motore della ventola non si attiva, potrebbe essere dovuto a un guasto al motore di comando delle ventole legato all'usura delle spazzole o a un danneggiamento dell'avvolgimento del motore stesso. Per raggiungere il motore, occorre rimuovere le coperture in plastica presenti sotto al parabrezza togliendo i vari fermi a pressione.

2. Rimozione dei bulloni e dei collegamenti dell'assemblea del motore della ventola

Successivamente, occorre rimuovere i 10 bulloni che tengono l'assemblea del motore della ventola in posizione. Tre di questi bulloni si trovano nella parte anteriore e possono essere raggiunti solo rimuovendo l'estensione del firewall. Una volta rimossi tutti i bulloni, occorre scollegare le linee del vuoto per i motori delle alette di flusso d'aria, l'attuatore delle porte del vuoto e il sensore di temperatura dell'aria.

3. Ispezione del motore della ventola e del regolatore di velocità per individuare eventuali problemi

Una volta che tutti i collegamenti sono stati rimossi, l'intera assemblea del motore della ventola può essere sollevata e rimossa. Il motore della ventola e il regolatore di velocità possono quindi essere ispezionati per individuare eventuali problemi. Nel video, viene mostrato come verificare se il motore ha un guasto o se il regolatore di velocità è il problema. In questo caso, il motore funziona e il problema potrebbe essere nel regolatore di velocità.

4. Guida utile per risolvere problemi con la ventola dell'abitacolo su un'auto Mercedes R129

In conclusione, il video fornisce un'ottima guida per la rimozione dell'assemblea del motore della ventola dell'abitacolo su un'auto Mercedes R129. Se la ventola non funziona, il video fornisce anche alcune indicazioni utili per individuare il problema e risolverlo.

5. L'uomo cerca di risolvere un problema con il motore del ventilatore della sua auto

In questo video, un uomo sta cercando di risolvere un problema con il motore del ventilatore della sua auto. Dopo aver verificato che c'è energia che arriva al motore attraverso il regolatore di tensione, prova a farlo funzionare a diverse velocità, ma senza successo. Decide quindi di rimuovere il motore per controllarlo meglio.

6. Controllo del motore e delle sue parti

Dopo aver rimosso il motore, l'uomo lubrifica le parti e controlla le spazzole, che sembrano essere in buone condizioni. Tenta quindi di far funzionare il motore applicando una fonte di energia diretta, che funziona senza problemi. Tuttavia, il motore non funziona quando viene rimesso nella sua posizione originale.

7. Sospetto di un difetto di messa a terra e test del flusso di energia

L'uomo sospetta che il problema possa essere un difetto di messa a terra e decide di testare il flusso di energia. Con un tester, scopre che il flusso di energia è leggermente inferiore a quello che dovrebbe essere, quindi ipotizza che il problema possa essere nel regolatore di tensione o nel pannello di controllo all'interno dell'auto.

8. L'uomo interrompe il lavoro per la notte e riprende il giorno successivo per risolvere il problema della messa a terra.

Non avendo più tempo per continuare a lavorare sulla macchina, l'uomo decide di interrompere il lavoro per la notte e riprendere il giorno successivo. Tuttavia, ha scoperto che il problema sembra essere legato alla messa a terra e cercherà di risolverlo il giorno seguente.

Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici della Hyundai I10?

Per poter resettare la spia di pressione degli pneumatici della Hyundai I10 bisogna andare innanzitutto a gonfiare le gomme al corretto valore di pressione di gonfiaggio: tale valore viene riportato sull'adesivo incollato nel montante della portiera del conducente. Una volta che tutte le gomme saranno state gonfiate, sarà possibile accendere il quadro strumenti ruotando la chiave di accensione: in questo modo i sensori avranno la possibilità di leggere i nuovi valori di pressione delle gomme. Attendendo qualche secondo sarà possibile notare che la spia di pressione degli pneumatici si spegnerà automaticamente.

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