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  6. : Sostituzione ammortizzatore posteriore

Mercedes Clk - Video Tutorial

Modello: Mercedes Clk W208 - Anni 1997-2003
Parte: Sospensioni
Operazione: Sostituzione ammortizzatore posteriore

La sostituzione degli ammortizzatori posteriori è decisamente più semplice da effettuare rispetto a quelli anteriori dato che la molla e lo smorzatore non sono coassiali e quindi non è necessario disporre degli appositi morsetti per schiacciare la molla; sollevare quindi la vettura su appositi cavalletti per auto, accedere al vano pota bagagli e spostare il rivestimento in moquette laterale per smontare i dadi di fissaggio dello stelo dell'ammortizzatore; a questo punto rimuovere la copertura in plastica dal braccio oscillante della sospensione posteriore e svitare il perno di fissaggio dell'occhiello dell'ammortizzatore stesso per poterlo sfilare; procedere quindi a ritroso per l'installazione del nuovo ammortizzatore.

Inserito il 25 Maggio 2017 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come sostituire gli ammortizzatori posteriori di una Mercedes-Benz Classe C

Il video mostra come sostituire gli ammortizzatori posteriori di una Mercedes-Benz Classe C. La procedura è abbastanza semplice, poiché la molla e lo smorzatore non sono coassiali, quindi non servono morsetti per schiacciare la molla. Si deve sollevare la vettura su appositi cavalletti per auto, accedere al vano porta bagagli e spostare il rivestimento in moquette laterale per smontare i dadi di fissaggio dello stelo dell'ammortizzatore.

2. Procedura per l'installazione dei nuovi ammortizzatori posteriori

È necessario rimuovere la copertura in plastica dal braccio oscillante della sospensione posteriore e svitare il perno di fissaggio dell'occhiello dell'ammortizzatore stesso per poterlo sfilare. Dopo aver rimosso l'ammortizzatore vecchio, si procede all'installazione del nuovo ammortizzatore. La procedura è identica per entrambi i lati della vettura.

3. Importanti punti da tenere a mente durante la rimozione degli ammortizzatori posteriori

È importante notare che la rimozione dei due ammortizzatori posteriori richiede la rimozione di una copertura in plastica dal braccio oscillante della sospensione posteriore. Inoltre, è necessario rimuovere i dadi di fissaggio dello stelo dell'ammortizzatore e svitare il perno di fissaggio dell'occhiello dell'ammortizzatore stesso per poterlo sfilare.

4. Rimozione della copertura in plastica e installazione del nuovo ammortizzatore

Infine, il video mostra come rimuovere la copertura in plastica dal braccio oscillante della sospensione posteriore e svitare il perno di fissaggio dell'occhiello dell'ammortizzatore stesso per poterlo sfilare. Dopo aver rimosso l'ammortizzatore vecchio, si procede all'installazione del nuovo ammortizzatore. La procedura è identica per entrambi i lati della vettura.

5. Scelta del nuovo ammortizzatore e motivazioni

In questo video, il protagonista sta sostituendo gli ammortizzatori posteriori della sua auto. Durante il processo, nota che uno degli ammortizzatori è molto rigido, ma non presenta alcun danno evidente. Decide comunque di sostituirlo con uno nuovo della marca Monroe, che ha scelto perché preferisce una guida più morbida rispetto alla marca KYB.

6. Confronto tra l'ammortizzatore vecchio e il nuovo

Dopo aver rimosso l'ammortizzatore vecchio, il protagonista confronta la sua rigidità con quella del nuovo ammortizzatore. Sorprendentemente, l'ammortizzatore vecchio sembra ancora funzionare abbastanza bene nonostante abbia percorso 230.000 chilometri. Tuttavia, decide comunque di installare il nuovo ammortizzatore.

7. Difficoltà durante l'installazione del nuovo ammortizzatore e specifiche di coppia dei bulloni

Il protagonista incontra alcune difficoltà durante l'installazione del nuovo ammortizzatore, ma alla fine riesce a farlo entrare nella posizione corretta. Infine, riavvita i bulloni e mette a posto tutto. Alla fine del video, fornisce anche le specifiche di coppia per i bulloni per coloro che vogliono fare lo stesso lavoro sulla propria auto.

8. Successo nella sostituzione degli ammortizzatori posteriori e informazioni utili per chiunque voglia fare lo stesso lavoro sulla propria auto.

Nonostante il protagonista abbia avuto qualche difficoltà durante il lavoro, alla fine è riuscito a sostituire gli ammortizzatori posteriori della sua auto con successo. Ha notato che l'ammortizzatore vecchio sembrava ancora funzionare bene, ma ha comunque deciso di sostituirlo per garantire un'esperienza di guida migliore. Il video fornisce anche informazioni utili per chiunque voglia fare lo stesso lavoro sulla propria auto.

Reset della spia dell’AdBlue della Peugeot 3008

Le istruzioni di oggi ci mostreranno come effettuare il reset della spia del liquido AdBlue della Peugeot 3008, seguendo questi semplici passaggi. Come prima cosa saliamo a bordo della vettura e iniziamo ad accendere il quadro strumenti; vediamo quindi apparire la spia di AdBlue lampeggiante, che ci suggerisce di effettuare il rabbocco sul serbatoio del nuovo liquido AdBlue, come illustrato nel video. A questo punto, una volta riempito il serbatoio, saliamo nuovamente a bordo della vettura e verifichiamo che la spia si sia azzerata definitivamente, spegnendo il quadro strumenti e accedendo infine il motore!

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