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  6. : Sostituzione filtro aria motore olio e filtro olio

Saab 9 3 - Video Tutorial

Modello: Saab 9 3 MK 2 - Anni 2002-2014
Parte: Filtro Aria
Operazione: Sostituzione filtro aria motore olio e filtro olio

Una volta aperto il cofano anteriore, il contenitore del filtro aria motore si trova dal lato passeggero: svitare le viti di fissaggio del coperchio, sollevarlo e estrarre il vecchio filtro (eventualmente scollegare il manicotto di collegamento con il collettore di aspirazione).
Eliminare eventuali residui presenti nel contenitore del filtro, applicare il nuovo filtro e riavvitare il coperchio. Per sostituire l'olio motore, svitare il tappo di scarico dalla coppa dell'olio che dovrà essere raccolto in una bacinella di opportuna capacità (5 lt circa): terminato lo scarico, riavvitare il tappo. Per la sostituzione della cartuccia del filtro dell'olio, accedere al vano motore, rimuovere la copertura in plastica e svitare il tappo del contenitore del filtro ( si trova in basso a destra, guardando frontalmente il motore); estrarre il vecchio filtro ed applicare quello nuovo; riavvitare il tappo dopo aver sostituito la guarnizione o-ring ed averla cosparsa d'olio. In fine riempire il motore con l'olio nuovo secondo le specifiche SAE e le quantità indicate sul manuale d'uso e manutenzione.

Inserito il 11 Agosto 2017 da ScegliAuto

sostituire sensore pressione assoluta barometrica

inserito da il 29-03-2015 23:28

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Controllo e pulizia del filtro dell'aria

Il proprietario di una Saab con 45.000 miglia decide di fare la manutenzione da solo, visto che la casa madre non la fa più gratuitamente. Inizia controllando il filtro dell'aria, che si trova sotto il cofano anteriore. Dopo aver svitato alcune viti, lo solleva e controlla il filtro, che non sembra essere molto sporco. Lo pulisce con un aspirapolvere e lo rimette a posto.

2. Cambio dell'olio del motore e sostituzione del filtro

Successivamente, il proprietario della Saab decide di cambiare l'olio del motore. Per farlo, svita un tappo di scarico e raccoglie l'olio in una bacinella. Dopo aver terminato lo scarico, riavvita il tappo e passa alla sostituzione della cartuccia del filtro dell'olio. Accedendo al vano motore, rimuove la copertura in plastica, svita il tappo del contenitore del filtro e sostituisce il vecchio filtro con uno nuovo. Riavvita il tappo dopo aver sostituito la guarnizione o-ring ed averla cosparsa d'olio.

3. Acquisto dell'olio e versamento nel motore

Il proprietario della Saab si reca poi in un negozio di auto per acquistare l'olio nuovo. Decide di comprare Mobil 1 e una confezione da 5,2 litri per 17 dollari. Torna a casa e svita l'olio vecchio. Versa il nuovo olio nel motore, facendo attenzione a non farlo fuoriuscire. Controlla il livello dell'olio e aggiunge un altro litro.

4. Controllo finale e avvio del motore

Infine, il proprietario della Saab rimette a posto tutto, controllando che non ci siano perdite di olio e che tutti i bulloni siano stretti correttamente. Avvia la macchina e la fa girare per un minuto, poi controlla nuovamente il livello dell'olio. Tutto sembra essere a posto e il proprietario è soddisfatto del lavoro svolto.

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