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Marzo Aprile 2024
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Volkswagen Bora - Video Tutorial
Modello: Volkswagen Bora
MK 6
- Anni
1998-2005 Sono molti i dispositivi che servono per ridurre le emissioni inquinanti tra questi dispositivi troviamo la valvola EGR. Il riciclo dei gas combusti (nell'ambito dei motori alternativi a combustione interna) consiste nel mettere in ricircolo un "piccola" parte (5-15 %) dei gas di scarico facendoli passare dal collettore di scarico al collettore di aspirazione, per poter abbattere una parte di inquinanti presenti nei gas di scarico. Individuare la valvola rimuovere i tubi di collegamento togliendo le molle stringi tubo. Con una chiave a tubo rimuovere i bulloni di tenuta alla base della stessa. Con delicatezza rimuovere la valvola dal suo alloggiamento facendola ruotare avanti e indietro fino a farla uscire dalla sua sede. Una volta estratta è possibile la sostituzione o procedere alla sua pulizia.
Inserito il 19 Giugno 2015 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. La sostituzione della pompa degli iniettori del Volkswagen Jetta TDI del 2002Il video riguarda la sostituzione della pompa degli iniettori di un Volkswagen Jetta TDI del 2002 con un motore diesel turbo da 1,9 litri. Il proprietario ha dei dubbi sulla necessità della sostituzione della vecchia pompa, ma ha deciso di procedere comunque. Il concessionario ha anche segnalato che la valvola EGR e il sistema di aspirazione sono molto intasati e che ci sono alcune linee del vuoto che devono essere sostituite. Inoltre, c'è una perdita di liquido refrigerante che deve essere controllata. 2. Verifica della valvola EGR e del collettore di aspirazioneIl proprietario decide di verificare se la valvola EGR è effettivamente intasata rimuovendola per pulirla e verificare l'interno del collettore di aspirazione. Dopo aver rimosso alcune parti, il proprietario conferma che c'è un po' di carbonio all'interno della valvola, ma non vede l'ostacolo che il concessionario aveva segnalato. Anche all'interno del collettore di aspirazione, il proprietario non trova grandi ostruzioni, quindi decide di pulire la valvola e rimontarla. 3. Sostituzione delle linee del vuoto, del filtro del carburante e dell'olioIl proprietario sostituisce anche alcune linee del vuoto che erano in pessime condizioni e il filtro del carburante che sembrava molto sporco. Il filtro era pieno di sedimenti, polvere e ruggine, il che indica che il carburante utilizzato era di scarsa qualità. Il proprietario cambia anche l'olio e il filtro, utilizzando un olio sintetico che gli consente di cambiare l'olio ogni 5.000 miglia anziché ogni 10.000 come indicato dal manuale del proprietario. 4. La perdita di liquido refrigerante e la necessità di contattare il concessionarioInfine, il proprietario nota una perdita di liquido refrigerante, ma non ha avuto il tempo di controllare la causa. Si recherà dal concessionario per ottenere le informazioni necessarie per risolvere il problema. In generale, il proprietario incoraggia gli spettatori a non avere paura di controllare il proprio veicolo e verificare se ci sono problemi segnalati dal concessionario. La maggior parte delle riparazioni può essere fatta da soli e può aiutare a risparmiare denaro. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Vedi ancheCome controllare il livello dell'olio motore nella BMW Serie 1?In questo video possiamo vedere come controllare il livello dell'olio motore nella BMW Serie 1, operazione molto semplice e veloce. In questo veicolo non è presente alcuna asta di controllo nel vano motore, ma è possibile verificare il livello utilizzando la strumentazione di bordo. Rechiamoci prima di tutto all'interno dell'abitacolo, dopodiché avviamo il motore e, utilizzando le frecce direzionali poste sulla leva di comando sinistra, raggiungiamo la schermata relativa all'olio. Premiamo successivamente il tasto "BC" e verifichiamo il livello nell'apposita barra. Se quest'ultima dovesse risultare vuota, ripetiamo l'operazione dopo che il motore si sarà scaldato a sufficienza. Inserito da ScegliAuto Altri video
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