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Aprile Maggio 2024
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Volkswagen Golf - Video Tutorial
Modello: Volkswagen Golf
Golf 3, MK 3, Golf III
- Anni
1991-1997 Una regolare manutenzione dell’automezzo assicura lunga vita all’automezzo ed evita di trovarsi in panne. I controlli che ogni automobilista può eseguire sono molto semplici ma importanti. Il controllo della batteria e relativo circuito del motore di avviamento, specialmente durante l’inverno, è una delle operazioni più importanti per una messa in moto regolare. Iniziare a controllare con un tester la tensione a vuoto della batteria. Collegare i puntali positivo e negativo dello strumento sui rispettivi poli della batteria. La tensione corretta deve essere uguale o superiore a 12, 8V, in caso contrario ricaricare la batteria, se il problema dovesse ripercuotersi è necessario sostituire la stessa con una nuova. Accendere il motore e verificare che la tensione sia intorno al valore di 14V.
Inserito il 5 Settembre 2014 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Importanza della manutenzione regolare dell'auto per evitare problemi al motore di avviamentoIl video fornisce consigli su come risolvere i problemi del motore di avviamento dell'auto. La manutenzione regolare dell'auto è importante per evitare guasti e prolungarne la vita. Uno dei controlli più importanti è quello della batteria e del circuito del motore di avviamento, soprattutto in inverno. È possibile controllare la tensione della batteria con un tester, che deve essere uguale o superiore a 12,8V quando la batteria è a riposo. Se la tensione è inferiore, la batteria deve essere ricaricata o sostituita. 2. Componenti del motore di avviamento e possibili problemi di avviamento dell'autoIl motore di avviamento è costituito da un solenoide e da un cavo di collegamento alla batteria. Quando il solenoide viene attivato, si sente un clic e la batteria si collega al motore di avviamento attraverso un cavo. Se il motore non si avvia, potrebbe esserci un problema con il cavo di collegamento o con il solenoide. È possibile controllare il circuito della batteria e del motore di avviamento seguendo il diagramma elettrico dell'auto. 3. Circuiti elettrici del motore di avviamento e possibili problemi di avviamento dell'autoIl circuito della batteria e del motore di avviamento è composto da diversi componenti, tra cui la batteria, il solenoide del motore di avviamento, il relè di disabilitazione dello starter e l'interruttore dell'accensione. Se il motore non si avvia, è possibile che ci sia un problema con uno di questi componenti. È possibile verificare il funzionamento del circuito controllando la tensione sui vari componenti. Se la tensione non è corretta, potrebbe esserci un problema con il cavo di collegamento o con il componente stesso. 4. Importanza della connessione tra la batteria, il motore di avviamento e il telaio dell'autoInfine, è importante controllare la connessione tra la batteria, il motore di avviamento e il telaio dell'auto. Se la connessione è debole o corrosa, potrebbe causare problemi con l'avviamento del motore. È possibile controllare la connessione verificando che i cavi siano saldamente collegati alla batteria e al motore di avviamento. Inoltre, è importante controllare che la connessione a terra sia buona. 5. Soluzione al problema di un'auto che emette un rumore di clic ma non si avviaIl video spiega come risolvere il problema di un'auto che emette un rumore di clic ma non si avvia. Se si sente questo rumore, significa che il trigger funziona e che il solenoide sta funzionando, ma potrebbe esserci un problema con la batteria o con la connessione tra la batteria e il motore di avviamento. È importante controllare le connessioni per assicurarsi che non siano corroso o allentate. 6. Verifica della batteria dell'auto con un voltmetroPer verificare la batteria, è necessario utilizzare un voltmetro per misurare la tensione tra i terminali della batteria. Se la tensione è inferiore a 12,4 volt, significa che la batteria è scarica. Se la tensione è inferiore a 12,2 volt, significa che la batteria è scarica al 50%. Se la tensione è di 12,6 volt, la batteria è completamente carica. Quando si gira la chiave, la tensione sulla connessione del trigger dovrebbe essere di circa 11 volt. 7. Possibili problemi di avviamento dell'auto e soluzioniSe la tensione sulla connessione del trigger è corretta, potrebbe esserci un problema con il motore di avviamento. Se la tensione è inferiore, è necessario controllare il relè di disattivazione dell'allarme o l'interruttore di accensione. Se il motore di avviamento emette un rumore di clic ma non si avvia, potrebbe esserci un problema di connessione o una batteria scarica. In questo caso, è necessario controllare le connessioni e la tensione della batteria. 8. Verifica delle connessioni dell'auto con un voltmetroPer verificare le connessioni, è necessario utilizzare un voltmetro per misurare la tensione tra i terminali della batteria e i cavi. La tensione dovrebbe essere superiore a 12 volt. La tensione tra la connessione del trigger e la batteria dovrebbe essere inferiore a 0,2 volt. La tensione tra il cavo negativo e il corpo del motore di avviamento dovrebbe essere inferiore a 0,2 volt. Se la tensione è superiore a 0,4 volt, è necessario sostituire il cavo o pulire la connessione. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheReset della spia della pressione degli pneumatici della Toyota YarisQuesta breve guida ci mostrerà il procedimento su come effettuare il reset della spia della pressione degli pneumatici (TPMS) della Toyota Yaris; prima di eseguire l'operazione è necessario che tutti e quattro gli pneumatici siano alla pressione di esercizio. Quindi saliamo a bordo della vettura e iniziamo ad aprire il coperchio situato in basso sul lato guida; troveremo al di sotto il pulsante di reset della spia della pressione degli pneumatici, che andremo a tenere premuto per qualche secondo fino al reset totale della spia luminosa del TPMS dal quadro strumenti; spegniamo infine e accendiamo il motore! Inserito da ScegliAuto Altri video
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