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  6. : Smontaggio braccio oscillante superiore

Volkswagen Passat - Video Tutorial

Modello: Volkswagen Passat B5, 3BG - Anni 1996-2005
Parte: Braccetto
Operazione: Smontaggio braccio oscillante superiore

Il braccio oscillante superiore della sospensione anteriore nel caso della vettura in oggetto, ha una geometria abbastanza particolare, infatti è costituita da due biellette che dal supporto dell'ammortizzatore vanno al supporto del mozzo a cui è collegato anche il tirante della scatola sterzo. Le due testine a snodo delle biellette sono poi fissate con un perno che passa attraverso una gola presente sull'asse della testina e che ne impedisce l'estrazione accidentale oltre che a serrarle in una sorta di morsetto. Per poterle smontare esiste un apposito attrezzo che va collocato sul morsetto dopo aver rimosso il dado laterale e che consente oltre all'estrazione del perno, l'apertura del morsetto per agevolare poi l'estrazione delle testine. In mancanza di tale attrezzo, qualche colpo di martello ben assestato produce grosso modo gli stessi effetti.

Inserito il 15 Maggio 2015 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Descrizione del braccio oscillante superiore della sospensione anteriore della Volkswagen Passat del 2001 e del suo smontaggio

Il braccio oscillante superiore della sospensione anteriore della Volkswagen Passat del 2001 è costituito da due biellette che vanno dal supporto dell'ammortizzatore al supporto del mozzo, dove è collegato anche il tirante della scatola sterzo. Le due testine a snodo delle biellette sono fissate con un perno che passa attraverso una gola presente sull'asse della testina e che ne impedisce l'estrazione accidentale. Per smontarle, è necessario utilizzare un apposito attrezzo che consente di estrarre il perno e aprire il morsetto per agevolare l'estrazione delle testine. In alternativa, si può utilizzare qualche colpo di martello ben assestato.

2. Rimozione del pinch bolt bloccato per la sostituzione del braccio oscillante superiore della sospensione anteriore della Volkswagen Passat del 2001

Per sostituire il braccio oscillante superiore della sospensione anteriore della Volkswagen Passat del 2001, è necessario rimuovere il pinch bolt, che in questo caso sembra essere bloccato. Per rimuoverlo, viene utilizzato uno speciale attrezzo chiamato pinch bolt removal tool, che si inserisce sotto il control arm in modo da non danneggiare il bolt. Il tool è dotato di due parti: una che va sotto il control arm e una che va sopra il bolt. Dopo averle serrate bene, si utilizza un pusher per spingere il bolt fuori. Il bolt esce facilmente grazie all'attrezzo, senza danneggiare il spindle.

3. Sostituzione del braccio oscillante superiore della sospensione anteriore della Volkswagen Passat del 2001

Una volta rimosso il pinch bolt, si può procedere alla sostituzione del braccio oscillante superiore della sospensione anteriore della Volkswagen Passat del 2001. Il vecchio control arm viene rimosso e sostituito con quello nuovo. Successivamente, viene montato il nuovo pinch bolt, che viene serrato bene. L'attrezzo utilizzato per rimuovere il bolt può essere utilizzato anche per montarlo, in modo da evitare di danneggiarlo.

4. Vantaggi dell'utilizzo dell'attrezzo pinch bolt removal tool per la sostituzione del braccio oscillante superiore della sospensione anteriore della Volkswagen Passat del 2001

Grazie all'utilizzo dell'attrezzo pinch bolt removal tool, la sostituzione del braccio oscillante superiore della sospensione anteriore della Volkswagen Passat del 2001 è stata molto più facile e veloce. Il bolt è stato rimosso senza danneggiare il spindle e il nuovo control arm è stato montato senza problemi.

Come reimpostare la pressione degli pneumatici su Kia Ceed

In questo brevissimo tutorial di oggi ci viene mostrato come reimpostare la pressione degli pneumatici su una Kia Ceed, modello di terza serie prodotto dal 2018 in poi. Dunque questa operazione non necessita di particolari procedure come per altri veicoli, ma prima di eseguirla è fondamentale controllare la corretta pressione di tutti gli pneumatici come indicato dalla casa costruttrice, vediamo ora il procedimento. Per prima cosa dobbiamo accendere il quadro strumenti della vettura, senza il bisogno di metterla in moto, poi andiamo a premere l'apposito pulsante di reset, ovvero il pulsante "SET" con l'icona della spia di pressione, situato sulla pulsantiera a sinistra del volante.

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