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: : : Come sostituire il filtro del gasolio

Volkswagen Polo - Video Tutorial

Modello: Volkswagen Polo
Parte: Filtro Gasolio
Operazione: Come sostituire il filtro del gasolio


Per prima cosa individuate e rimuovete tutte le viti che fissano la copertura del motore al blocco e rimuovetela come illustrato nel video, altri modelli hanno la cover semplicemente incastrata.
Nel video viene indicata con preisione la posizione del filtro da sostituire, è importantissimo non fare confusione con i tubi dell'impianto di alimentazione, se necessario segnateli prima di proseguire, rimuovere le coppiglie allargandole con le dita e smuovendole fino a liberare i tubi. Svitate il bullone o la vite, in base al motore, che trattiene in posizione il filtro e sfilatelo verso l'alto senza ancora togliere i tubi.

Prendete il nuovo filtro e controllate che il drenaggio, sul fondo, sia correttamente serrato prima del montaggio.
Adesso potete scollegare i tubi dell'impianto di alimentazione dal vecchio filtro e, stando attenti a non invertirli, collegateli al nuovo filtro rispettandone l'orientamento, da sinistra trovate l'ingresso dal serbatoio, l'uscita verso il motore e il ritorno, riempite il nuovo componente con del diesel altrimenti non riuscirete a mettere in moto l'auto. Sostituite la guarnizione (o'ring) presente e riposizionate tutte le coppiglie con cura, riavvitate il filtro nella sua sede e fate un giro di prova per controllare che tutto funzioni senza perdite.


Il video prende in esame motori Volkswagen ed Audi TDI costruiti prima del 2006

Segnalato da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 2001 al 2009

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Volkswagen Polo Usate anno 2001-2009


Inserito da AUTONICK di Eboli (SA)
2900 Euro
Volkswagen Polo COMFORTLINE
Anno: 2002, KM: 160000
Auto in buone condizioni generali

Inserito da Zoetti Giuliano di Casaloldo (MN)
5600 Euro
Volkswagen Polo 1.2 Trendline 5 porte
Anno: 2007, KM: 115000
La vettura è in condizioni esemplari,tenuta benissimo,cronologia dei tagliandi tutti eseguiti in concessionaria Volkswagen,gomme ant. 100%,post 80%,i copricerchio non sono graffiati,la carrozzeria è b ...leggi tutto

Inserito da Amica Auto srl di Lavis (TN)
2950 Euro
Volkswagen Polo 1.4 confortline 75cv 3 porte
Anno: 2003, KM: 97000
Impeccabile garanzia anche per neopatentati

Inserito da IB.MOTORI di Sacile (PN)
6600 Euro
Volkswagen Polo 5 porte diesel 1.3
Anno: 2007, KM: 100000
ben tenuta no graffi interno pulito e non rovinato km originali un anno di garanzia.

Inserito da CarService srl Autosalone Autofficina Pl di Fossombrone (PU)
4500 Euro
Volkswagen Polo 1,4 tdi 5 porte comfortline
Anno: 2005, KM: 106000
Disponibili 3 Polo 1,4 tdi 5 porte in ottime condizioni tutte uni propietario,anni 2002/2005. colori Argento/met, Griogio scura/met, Nera met. Tutte tagliandate km certificati,12 mesi di garanzia. A ...leggi tutto

Vedi anche:

Eliminazione perdita olio motore da coperchio punterie

Si consiglia di eseguire questa riparazione solo se si possiedono delle buone nozioni di meccanica in quanto le parti interessate dallo smontaggio sono particolarmente complesse.
Rimuovere innanzitutto il paraurti anteriore e la traversa batticofano completa di fari e radiatore (occorre chiaramente scollegare le prese e le tubazioni).
Rimuovere quindi la cinghia ausiliaria e quella della distribuzione.
Smontare il coperchio del filtro dell'aria e la vaschetta del liquido refrigerante.
Scollegare i cavi delle candele e sfilare le pipette.
Estrarre la puleggia dentata della distribuzione in alto a sinistra ed il carterino sottostante.
Smontare quindi il coperchio punterie e rimuovere le guarnizioni (quella periferica e quella centrale) .
Estarre quindi contemporaneamente i due alberi a camme assieme alla catena, quindi il tenditore della catena e la guarnizione terminale dell'albero a camme (a forma di mezzaluna).
Riposizionare allora la nuova guarnizione dell'albero a camme, il tendicatena e i due alberi a camme precedentemente rimossi.
Sostituire i paraoli ed i tappi terminali degli alberi a camme; applicare il mastice al silicone sul bordo del supporto di fissaggio dell'albero a camme e rimontare il supporto stesso.
Applicare le nuove guarnizioni (quella perimetrale e quella centrale) del coperchio punterie e rimontare il coperchio stesso.
A questo punto, rimontare tutto quanto: si suggerisce di verificare ed eventualmente sostituire anche il kit distribuzione (cinghia, cuscinetti e tenditore) e la cnghia ausiliaria.

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