Wie man die Kupplung des Audi A4 demontiert.

Heute werden wir sehen, wie man die Kupplung an einem Audi A4 Modell b8 entfernt. Bevor wir die Kupplung entfernen und das Fahrzeug anheben, müssen wir die Batterie abklemmen; wir öffnen den Kofferraum und entfernen den Teppich, um Zugang zum Batteriefach zu erhalten und die negative und positive Klemme zu trennen, um den Strom zu unterbrechen. Wir entfernen die vorderen rechten und linken Reifen und heben das Fahrzeug auf ein Gerüst. Wir entfernen die untere Abdeckung des Fahrzeugs und lösen mit einem kombinierten Schlüssel die Muttern an den Kunststoffschutzkappen der Achsen. Mit einem Verlängerungs- und 10-mm-Einsatzschlüssel entfernen wir dann die Bolzen der linken Achse, um sie zu entfernen. Wir führen die gleichen Schritte für die Entfernung der rechten Achse aus. Wir setzen die Arbeit fort, indem wir den Auspuffrohr des Auspuffs entfernen; um dies auszuführen, müssen wir die drei Muttern an der Oberseite des Rohrs lösen, indem wir einen Schraubenschlüssel und dann einen Steckschlüssel verwenden, falls sie rostig sind. Nachdem wir die beiden Muttern in der Mitte gelöst haben, trennen wir das Rohr ab und entfernen es. Wir trennen die Lenkwellebox, indem wir die Mutter mit einem 10-mm-XZN-Schlüssel lösen und den Teil herausziehen, lösen die Halterung des Auspuffs mit einem 13-mm-Schlüssel und üben einen leichten Druck nach außen mit einem Brecheisen aus. Wir setzen fort, indem wir den Kolben der Kupplungsscheibe abschrauben und die Scheibe herausdrücken. Achten Sie darauf, die Stecker nicht zu beschädigen, trennen wir die elektrischen Stecker am Katalysator, am Lenkrad, am Getriebe und am Getriebestützpunkt ab. Einige Stecker sind von Muttern blockiert, daher ist es erforderlich, einen 10-mm-Schlüssel zu verwenden. Um mehr Handlungsspielraum zu schaffen, entfernen wir die Getriebestütze, indem wir die Schrauben mit einem Bohrer mit einem 10er-Bit lösen. Die Entfernung des Getriebes ist möglicherweise die komplexeste Operation, da die ersten zu lösenden Schrauben nicht leicht zu erreichen sind. Wir verwenden einen 13-mm-Schlüssel, um die Schrauben zu lösen und die Hebel zu trennen. Nachdem alle Getriebehebel getrennt sind, trennen wir den Drucksensor des Katalysators ab. Mit einem 16-mm-Schlüssel lösen wir die Schwungradbolzen von der Anlasserscheibe und die Getriebeschrauben, während wir mit einem 18-mm-Schlüssel die Getriebeschrauben auf der linken Seite lösen. Wir entfernen den oberen Getriebestift und fahren mit der Entfernung des Katalysatorsensors fort. Nachdem wir die Luftfilterbox entfernt haben, lösen wir mit einem Verlängerungsschlüssel von oben die drei Schrauben, die den Anlassermotor blockieren. Wir entfernen dann den gesamten Getriebeblock, um mit einem 16er-Torx-Schraubendreher den Block zu lösen und Zugang zur Kupplung zu erhalten. Dann entfernen wir die Kupplungswelle. Indem wir die Welle auf eine Arbeitsfläche bringen, können wir ihren Zustand überprüfen, indem wir die mittlere Mutter entfernen.