Ölwechsel des Getriebes und vollständige Wartung

Führen Sie diese Operation mit der geeigneten Ausrüstung durch.
Heben Sie das Auto auf eine Hebebühne und lokalisieren Sie die Ölwanne des Automatikgetriebes sowie den Einfüllstutzen (vorne) und den Ablassstutzen (hinten). Lösen Sie zunächst den Einfüllstutzen und platzieren Sie einen geeigneten Behälter (ca. 2 l) darunter, um einen Teil des Getriebeöls abzulassen: Geben Sie durch dasselbe Loch das geeignete Reinigungsadditiv hinzu und montieren Sie den Stutzen wieder. Lassen Sie das Auto von der Hebebühne herunter und fahren Sie eine Runde mit dem hinzugefügten Additiv im Getriebe.
Setzen Sie das Auto anschließend wieder auf die Hebebühne und lassen Sie das Getriebeöl vollständig über den hinteren Stutzen ab. Lösen Sie die Befestigungsbolzen der Ölwanne und entfernen Sie diese: Platzieren Sie während dieser Operation eine Auffangschale, um das austretende Öl aufzufangen; entfernen Sie dann den Ölfilter des Getriebes (es kann weiteres Öl austreten).
Reinigen Sie die Ölwanne sorgfältig, da sich am Boden Eisenfeilen (insbesondere an den Magneten) befinden können.
Bauen Sie dann den neuen Filter ein, montieren Sie die gut gereinigte Ölwanne wieder und füllen Sie mit speziellem Öl für Automatikgetriebe auf.
Führen Sie nun die Reinigung des Wandlers durch, indem Sie die Leitungen an das spezielle Gerät anschließen: Auf dem Gerät ist der Übergang von altem zu neuem Öl sichtbar.
Sobald die Reinigung abgeschlossen ist, schließen Sie die Leitungen wieder an das Auto an und fügen Sie erneut neues Öl und eventuell ein spezielles Additiv hinzu. Lassen Sie das Auto von der Hebebühne herunter, fahren Sie eine Testfahrt und überprüfen Sie das Fehlen von Ruckeln sowie die Flüssigkeit des Schaltvorgangs und kehren Sie zur Hebebühne zurück, um den Ölstand zu überprüfen: Sobald Öl aus dem Einfüllstutzen austritt, ist der Stand in Ordnung.