Austausch der Zylinderkopfdichtung

Der Austausch der Zylinderkopfdichtung erfordert im Anschluss an die Montage des Motors eine Reihe von Vorsichtsmaßnahmen, die unbedingt beachtet werden müssen, wie den Austausch der Dichtungen, der Ölabstreifer und der Befestigungsbolzen. Nach der Planbearbeitung der Oberfläche des Zylinderkopfes überprüfen Sie die Ebenheit mit einer geraden Leiste und einem Messschieber (dieselbe Operation muss dann am Zylinderblock durchgeführt werden); fahren Sie mit dem Austausch der Ventilführungsbuchsen fort, indem Sie die spezielle Biegezange verwenden, um die Rückholfedern zu lösen; installieren Sie dann die neuen Nockenwellen, indem Sie eine neue Reihe von Stiften für die Ventilsteuerung einsetzen und die Gleitflächen reichlich schmieren, wobei Sie die Markierungen für die Phasenlage beachten; installieren Sie die Abgaskrümmer mit den neuen Dichtungen, überprüfen Sie die Gewinde der Befestigungslöcher des Zylinderkopfes am Zylinderblock, kontrollieren Sie die Überlappung der Kolben mit einem digitalen Höhenmessgerät und bringen Sie die neue Zylinderkopfdichtung an. Positionieren Sie dann die Zylinderköpfe, tragen Sie Kupferfett unter dem Kopf und am Ende des Gewindes des neuen Satzes von Bolzen auf und ziehen Sie diese nach einem Kreuzschema mit dem Drehmomentschlüssel und dem Ratschen-Schlüssel an; überprüfen Sie, dass die Turbine kein Spiel hat, bringen Sie die drei neuen Sicherungsbolzen, die neuen Dichtungen und den Schmierleitungsstrang an und installieren Sie sie am Abgaskrümmer. Setzen Sie dann die Ölabstreifer der Nockenwelle, die Riemenscheiben und den Zahnriemen ein, wobei Sie immer die Markierungen für die Phasenlage beachten; schließlich installieren Sie die Ventildeckel und tragen Sie Dichtungsmasse an den Kanten auf, bevor Sie die neuen Dichtungen und die Deckel sowie die Ansaugkrümmer einsetzen.