Selber machen
Häufig gestellte Fragen zu Autos und Motorrädern

Position des Diagnoseanschlusses am BMW 1er E87

Modell: BMW 1er E82, E81, E87, MK 1 - Jahre 2004-2013
Teil: Kontrollen und Wartung

In diesem Video können wir sehen, wo sich der EOBD-Diagnoseanschluss (European On Board Diagnostic) am BMW 1er der Baureihe E84; E82; E87 befindet, also den Modellen, die von 2004 bis 2013 produziert wurden. Im Gegensatz zu vielen anderen Modellen, bei denen der Diagnoseanschluss zusammen mit der Sicherungskasten platziert ist, hat BMW für diese Version eine spezielle Position für dieses Bauteil vorgesehen. Wir finden ihn tatsächlich im Türpfosten der Fahrertür, auf der Vorderseite. Hier finden wir eine Art kleines Türchen, das wir entfernen können, indem wir an der Ecke des Türpfostens ziehen; wir entfernen den Schutzdeckel und finden unseren Diagnoseanschluss.

Veröffentlicht am 27 October 2024 by ScegliAuto

Video-Tutorial

Verwandte Tutorials

BMW 1er (2004-2013 / E82, E81, E87, MK 1) In diesem Video-Tutorial sehen wir die Platzierung des Sicherungskastens und dessen Diagramm eines BMW 1er E87. Zuerst steigen wir in das Auto ein un…
BMW 1er (2004-2013 / E82, E81, E87, MK 1) In diesem Video können wir sehen, wo einige wichtige Komponenten des BMW X1 E81 untergebracht sind: Die Batterie befindet sich im Kofferraum, unter d…
BMW 1er (2004-2013 / E82, E81, E87, MK 1) In diesem Video sehen Sie das Diagramm der Sicherungen des Bmw Serie 1 E87 des Sicherungskastens im Fahrgastraum. Es ist notwendig, das Betriebs- und…

Wann die Steuerkette des Nissan X-Trail 2.0 dCi gewechselt werden sollte

Die Steuerung dieses Nissan-Modells erfolgt über eine Kette anstelle eines Riemens: Für diese Art der Steuerung gibt es keinen festen Wartungsplan wie beim Zahnriemen, der alle 120.000 km oder alle 5 Jahre gewechselt werden muss; die Kette hat, da sie ständig im Ölbad arbeitet, nicht die typischen Probleme von Abnutzung und Verschleiß, weshalb sie bei regelmäßiger Wartung in der Regel nicht gewechselt werden muss. Es kann jedoch vorkommen, dass sie sich dehnt oder die Gleitschienen abnutzen, was sie besonders beim Kaltstart laut macht: In diesem Fall muss sie ersetzt werden, was normalerweise bei einer Laufleistung von über 200.000 km geschieht.

Sehen Sie sich das Video an!


by ScegliAuto

Mehr Videos