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    4. : So entfernen Sie den Kühler beim BMW 3er

BMW 3er - Video-Tutorial

Modell: BMW 3er E46 - Jahre 1998-2006
Teil: Kühler
Betrieb: So entfernen Sie den Kühler beim BMW 3er

Mal sehen, wie man den Kühler am BMW 3er entfernt Wir öffnen die Motorhaube (ggf. das Belüftungskit), entfernen die Schallschutzplatte des Motors und entfernen dann mit einem geeigneten Steckschlüssel die blockierenden Platten den Kühler oben, dann heben wir das Auto auf eine Säule oder Wagenheberbrücke und lösen die Schelle der Wassermanschette. Mit einer Zange lösen wir die diversen Konvoi-Muffen der Kälteanlage. Befreit von Schrauben und Rohren können wir das Lüfterkit und gleich danach den Kühler aus dem Motorraum entnehmen. Machen wir uns bereit, das neue Teil im Motorraum zu montieren: Montieren Sie die Kühlgebläse, Klemmen, Stifte und verschiedene Rohre. Wir montieren die Verankerungshalterungen des Heizkörpers mit angebrachten Platten wieder. Wir ziehen die Kunststoffe und die Frontmaske mit einem Steckschlüssel gut fest.


Veröffentlicht am 22 October 2023 by ScegliAuto

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Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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