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BMW 3er - Video-Tutorial

Modell: BMW 3er E92, E91, E90 - Jahre 2005-2013
Teil: Kurbelwellendrehzahlsensor
Betrieb: Wie testet man den Nockenwellensensor des BMW 3er?

Um den Nockenwellensensor des BMW 3er zu testen, empfiehlt es sich, den vorderen Teil des Fahrzeugs vollständig zu demontieren und die Stoßstange zu entfernen, um den Zugang zum Motor zu erleichtern. Der Nockenwellensensor befindet sich an der Vorderseite des Motors und um ihn testen zu können, muss der Motor durch Drehen des Schlüssels gestartet werden. Jetzt ist es notwendig, das im Stecker vorhandene Massekabel und das des Y-Sensors zu identifizieren: Wenn Sie ein Voltmeter an diese beiden Kabel anschließen, sollten Sie eine Potenzialdifferenz von etwa 12 V ablesen. Wenn das Voltmeter das erwartete Ergebnis anzeigt, Dies bedeutet, dass der Sensor ordnungsgemäß funktioniert.


Veröffentlicht am 15 March 2024 by ScegliAuto

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Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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