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Austausch der Dichtung der Kühlmittelwanne

Modell: BMW 5er E39 - Jahre: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
Teil: Motor

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Den Austausch einer Dichtung an sich ist eine einfache Aufgabe, das Schwierige besteht jedoch darin, sie zu erreichen. Wie Sie auf den Bildern sehen können, beginnt man mit dem Abnehmen des Schlauches und des Luftfilterdeckels.

Trennen Sie die verschiedenen Sensorstecker. Nun trennen Sie die Stecker der Zündspulen.

Beachten Sie, dass auf der Fahrerseite der Stecker des achten Zylinders getrennt ist. Schrauben Sie nun die Muttern ab und trennen Sie die gesamte Verbindungseinheit der Einspritzdüsen auf beiden Seiten. Nachdem die Verkabelung entfernt wurde, können Sie mit dem Abschrauben des Ansaugkrümmers beginnen.

Während dieses Eingriffs ist es ratsam, auch den im Bild dargestellten Ölabscheider zu ersetzen. Dies ist eine gute Gelegenheit, auch die Einspritzdüsen zu überprüfen.

An diesem Punkt sollte die Wasserpumpe demontiert werden, aber um Zeit zu sparen, können die Schläuche entfernt werden, und dann fahren Sie mit dem Abnehmen des darunterliegenden Schutzblechs fort. Beachten Sie den Kühlmittelverlust, der sich in der Ecke ansammelt und durch das Loch nach vorne am Motor austritt.

Die Dichtung ist tatsächlich ein Streifen schwarzes Silikon, den Sie mit speziellen Produkten, die im Handel erhältlich sind, als Ersatz für die originale Dichtung nachbilden können. Lassen Sie einige Minuten verstreichen und montieren Sie das Schutzblech wieder.

Ersetzen Sie alle Schläuche und montieren Sie die Rohre wieder, wie die Bilder zeigen. Montieren Sie den Ansaugkrümmer, die Verbindungseinheit der Einspritzdüsen und die gesamte Verkabelung, die Sie zuvor demontiert haben.

Jetzt müssen Sie nur noch Kühlmittel hinzufügen und überprüfen, ob keine weiteren Lecks vorhanden sind. Fahrzeugmodell: BMW 5er Serie.


Aktualisiert am 12 February 2026 by ScegliAuto


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