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So ersetzen Sie die Batterie im BMW X1 2016

Modell: BMW X1 F48 - Jahre 2015-2022
Teil: Batterie

Mit diesem Tutorial werden wir sehen, wie man die Autobatterie selbstständig austauscht. Lassen Sie uns zunächst eine neue Batterie von Autoteilen oder großen Einzelhandelsgeschäften besorgen. Beim Kauf achten wir auf die Anordnung der Pole und die nötige Stromstärke; Tatsächlich könnte eine Umkehrung der Anordnung der Pole oder eine niedrige Stromstärke in Bezug auf die Anforderung des Autos den Austauschvorgang unmöglich machen. Batterie besorgt, Motorhaube öffnen und Batterie anschauen. Das Video zeigt das Vorhandensein einer anderen Batterie, die an das System angeschlossen ist; Es hat die Funktion, das System weiter mit Strom zu versorgen und sicherzustellen, dass die Einstellungen ohne dauerhafte Speicherung nicht verloren gehen (siehe Radio, Uhr usw.). Bevor wir fortfahren, müssen wir die Verkleidung über der Batterie demontieren; Wir müssen auch den Luftfilter vor dem Batteriefach und seinen Seitenschutz entfernen. Also schrauben wir die untere Befestigungsplatte ab, lösen die Batterieklemmen und ziehen sie in Fahrtrichtung heraus. Wir setzen die neue ein, befestigen die Klemmen und bauen die obere Stange und die Verkleidung, den Luftfilter, die Halterungen und die Batterieschutzvorrichtungen wieder zusammen. Wenn wir schließlich ein Multimeter zur Verfügung haben, können wir die Spannung über der Batterie bei laufendem Motor messen, um sicherzustellen, dass sie von der Lichtmaschine geladen wird.

Veröffentlicht am 20 July 2022 by ScegliAuto

Video-Tutorial

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Vor langer Zeit verwendeten die Hersteller sogenannte "geräuschvolle Riemen", die den Fahrer auf ihren übermäßigen Verschleiß hinwiesen. Die heutigen Riemen geben leider keine Warnsignale mehr: Aus diesem Grund wird in der Wartungsanleitung ihre Lebensdauer in Kilometern oder Jahren angegeben. Allgemeine Parameter besagen, dass der Riemen ersetzt werden sollte: Zwischen 100.000 und 180.000 km. Nach 5 oder 6 Jahren Nutzung. Es gibt viele Gründe, warum ein Riemen verschleißen und reißen kann, wenn er nicht regelmäßigen Kontrollen (alle 30.000 km) und dem Austausch gemäß den Vorgaben des Herstellers unterzogen wird: Das Vorhandensein von Fremdkörpern, die ihn unregelmäßig spannen. Die falsche Ausrichtung der Riemenscheiben. Der Verschleiß eines oder beider Spannrollenlager. Die übermäßige Temperatur des Motors. Die beeinträchtigte Integrität der Riemenscheiben. Eine übermäßige Kilometerleistung.

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