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Häufig gestellte Fragen zu Autos und Motorrädern
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    4. : Austausch der vorderen Stoßdämpfer

BMW 3er - Video-Tutorial

Modell: BMW 3er E36 - Jahre 1990-2001
Teil: Stoßdämpfer
Betrieb: Austausch der vorderen Stoßdämpfer

Der Stoßdämpfer besteht aus einem Dämpfer (oder einer Gasfeder) und einer Spiralfeder: Wenn wir also über den Austausch der Stoßdämpfer sprechen, beziehen wir uns auf die Gasfeder. Zur Durchführung dieser Wartungsarbeiten empfiehlt es sich, das Fahrzeug mit einer Hebebühne anzuheben und das Vorderrad abzunehmen; Lösen Sie dann die Kabelverschraubungen, die an den Stoßdämpferlaschen befestigt sind, entfernen Sie die Stoßdämpferbefestigungsstifte an der Nabenhalterung und gelangen Sie in den Motorraum, um die Demontage der mit dem Karosseriedom verbundenen Halterung abzuschließen; An dieser Stelle ist es notwendig, mit dem Spezialwerkzeug die Feder zu zerdrücken und den Dämpfer zu lösen, die Halterung zu entfernen und alles in den neuen Dämpfer zu verschieben und dann rückwärts zum Einbau in das Fahrzeug vorzugehen.


Veröffentlicht am 18 August 2023 by ScegliAuto

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Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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