Austausch der vorderen Bremsbeläge

Überprüfen Sie zunächst den Ölstand des Bremssystems im entsprechenden Behälter. Sie werden einen Rückgang des Ölstands feststellen, da die Abnutzung der Bremsbeläge den Kolben weiter herausdrückt und somit der Ölstand im Behälter sinkt.
Beginnen Sie mit dem Abnehmen des Vorderrads: Suchen Sie am Schweller die Schutzkappe des Wagenhebers und entfernen Sie diese mit einem kleinen Schraubendreher. Setzen Sie den Wagenheber an und spannen Sie ihn, ohne das Auto anzuheben. Lockern Sie nun leicht alle Befestigungsbolzen des Rads und heben Sie das Fahrzeug an, bis das Rad ausreichend vom Boden abgehoben ist. Vervollständigen Sie das Lösen der Bolzen und entfernen Sie das Rad.
Suchen Sie die Schutzbox der ABS-Sensorstecker (grauer Stecker) und der Abnutzungsanzeige (schwarzer Stecker), die sich direkt hinter dem Stoßdämpfer befindet. Öffnen Sie diese und trennen Sie den Stecker des Abnutzungssensors, um den späteren Ausbau zu erleichtern, indem Sie auch das Gummitüllen-Kabel durchziehen.
Trennen Sie die Haltefeder des vorderen Bremsbelags, indem Sie mit einem großen Schraubendreher hebeln. Suchen Sie die Schutzkappen der Befestigungsbolzen des Bremssattels, die sich hinter dem Sattel befinden, und entfernen Sie diese mit einem kleinen Schraubendreher. Lockern Sie mit einem 7-mm-Innensechskantschlüssel die Bolzen vollständig und hebeln Sie mit dem großen Schraubendreher an den Bremsbelägen, um etwas Spiel zu schaffen und den Sattel abzubauen.
Ziehen Sie nun die abgenutzten Bremsbeläge heraus (der vordere Belag kann vom hinteren unterschieden werden, da dieser Verankerungszungen am Kolben hat) und entfernen Sie den Abnutzungssensor vom hinteren Belag.
Es ist jetzt notwendig, den Kolben zurückzusetzen, um Platz für die neuen Bremsbeläge zu schaffen, die deutlich dicker sind als die abgenutzten: Verwenden Sie dafür die Zange, indem Sie den Kopf der Schraube in den Kolben einsetzen und langsam drehen, um den Druck des Öls zu überwinden und den Kolben bis zum Endanschlag zurückzudrücken.
Setzen Sie den Abnutzungssensor wieder in die vorgesehene Halterung des hinteren Belags ein, führen Sie das Kabel durch den Kolben und befestigen Sie den Belag korrekt am Kolben. Setzen Sie dann den vorderen Belag in die vorgesehene Halterung ein (es handelt sich um eine feste Position) und setzen Sie den Sattel wieder auf. Schrauben Sie die Befestigungsbolzen des Sattels fest, wobei Sie sicherstellen, dass sie ohne Hindernisse greifen, ziehen Sie sie fest und setzen Sie die Schutzkappen wieder auf.
Befestigen Sie die Haltefeder erneut; sichern Sie die Kabeldurchführung des Sensors, den Stecker und schließen Sie die Schutzbox der Stecker.
Bauen Sie das Rad wieder an und ziehen Sie die Bolzen korrekt fest, senken Sie das Fahrzeug ab, ziehen Sie den Wagenheber heraus und überprüfen Sie erneut die Festigkeit der Bolzen. Pumpen Sie schließlich das Bremspedal, bis es den richtigen Widerstand bietet (diese Operation dient dazu, den Kolben in die richtige Position zu bringen).
Die benötigten Werkzeuge für diese Operation sind: der Wagenheber, der Schlüssel/Heber für die Befestigungsbolzen des Rads, ein großer und ein kleiner Schraubendreher, ein 7-mm-Innensechskantschlüssel, eine Zange und selbstverständlich die neue Serie von Bremsbelägen.