Wie man den DPF der Citroen C4 Picasso mit PatFluid Eolys nachfüllt

PatFluid Eolys ist ein Katalysatorflüssigkeit, die für die ordnungsgemäße Funktion des FAP-Systems in vielen Dieselautos entscheidend ist; es senkt die Verbrennungstemperatur des Rußes und mischt die Rußpartikel im FAP: auf diese Weise brennt das Gemisch bei viel niedrigeren Temperaturen (450/500 °C), Temperaturen, die auch während einer Stadtfahrt viel leichter erreicht werden, wodurch die automatische Regeneration des Filters ausgelöst wird.

Wenn der Stand des Additivs niedrig ist, leuchtet die Warnleuchte "Fehler im Abgasreinigungssystem" auf dem Armaturenbrett auf. Dieses Additiv finden Sie auf E-Bay unter der Nummer 166413265998 zum Preis von 64,95 Euro + 26,33 Euro Versand aus dem Vereinigten Königreich.

Das Verfahren besteht darin, das Fahrzeug anzuheben, die hintere Abdeckung zu entfernen und den Metalltank zu lokalisieren. Schließen Sie die Nachfüllflasche an und füllen Sie den Tank, während Sie die Flasche angehoben halten.

Tragen Sie Handschuhe, da die Flüssigkeit reizend ist und außerdem den Boden, auf dem die Operation durchgeführt wird, dauerhaft verfärben kann. Nachdem Sie fertig sind, setzen Sie alles wieder an seinen Platz, aber Sie müssen die Steuerung informieren, dass der Tank gefüllt wurde, indem Sie ein Diagnosewerkzeug verwenden und auf das Wartungsmenü des FAP-Systems zugreifen, um das Additivlevel zurückzusetzen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das physische Nachfüllen für einen Hobbyisten machbar ist, aber das endgültige Zurücksetzen wahrscheinlich die Intervention einer Fachwerkstatt erfordert; das Nichtdurchführen des Resets macht die Nachfülloperation zunichte.