So ersetzen Sie den Zahnriemen der Citroen C3

Um den Zahnriemen der Citroen C3 1.2 Benzin zu ersetzen, beginnen Sie mit dem Trennen der Stecker der Zündspulen, trennen Sie den Stecker der Drosselklappe, trennen Sie den Stecker des Ansaugdrucksensors, trennen Sie den Stecker der Lambdasonde, trennen Sie die Klemme des positiven Pols der Batterie, entfernen Sie das Rohr des Luftfiltergehäuses, lösen Sie die Schraube des Gehäuses mit der Schlauchschelle, um das gesamte Gehäuse zu entfernen, lösen Sie die Klemmen des Kabelverteilers und verschieben Sie ihn, entfernen Sie die Abdeckung der Batterie, trennen Sie die Klemme des negativen Pols der Batterie, verschieben Sie das Motorsteuergerät, lösen Sie die Schrauben, die die Batterie halten, um sie zu entfernen, entfernen Sie die vorderen Schrauben des Ansaugkrümmers, entfernen Sie die Zündspulen, trennen Sie das Rohr des Kühlers und entleeren Sie den Kühlkreislauf. Jetzt entfernen wir die 4 Schrauben der Drosselklappe; trennen Sie das Kühlmittelrohr vom Thermostat; bevor Sie den Ansaugkrümmer abziehen, entfernen Sie das Elektromagnetventil des Aktivkohlefilters von der Metallhalterung, dann entfernen Sie die 4 hinteren Schrauben des Ansaugkrümmers und ziehen Sie ihn ab; jetzt arbeiten Sie an der Schraube des Spannrollers, lockern Sie den Riemen und entfernen Sie ihn; entfernen Sie auch den Spannroller; schneiden Sie den Wasserpumpenriemen ab; lösen Sie die 3 Befestigungsschrauben der Kurbelwellenriemenscheibe; lösen Sie die 4 Schrauben der Zugangsklappe zum Zahnriemen und zum Spannroller; entfernen Sie die Schrauben der Zylinderkopfabdeckung unter Beachtung der vom Hersteller angegebenen Anzugsreihenfolge; entfernen Sie die Elektromagnetventile der Phasenversteller und überprüfen Sie die Sauberkeit der Filter und die Unversehrtheit des O-Rings; blockieren Sie den Versteller, indem Sie die Welle gegen den Uhrzeigersinn drehen (sie muss sich dann in beide Richtungen mit der Welle drehen). Wenn sie sich nicht blockiert, muss sie ersetzt werden; blockieren Sie den Versteller, indem Sie die Welle im Uhrzeigersinn drehen (sie muss sich dann in beide Richtungen mit der Welle drehen). Wenn sie sich nicht blockiert, muss sie ersetzt werden; setzen Sie den Stift für die Phasenposition der Kurbelwelle auf das Schwungrad (spezialwerkzeug); überprüfen Sie die korrekte Position der Nockenwellen; setzen Sie das spezielle Phasenwerkzeug auf die Nockenwellen und befestigen Sie es; überprüfen Sie mit einem speziellen Werkzeug die Bedingungen des verwendeten Zahnriemens, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der Toleranz liegen, indem Sie ihn mit dem neuen vergleichen (siehe im Video); entfernen Sie den Spannroller; entfernen Sie auch den Versteller; ziehen Sie die Flansch der Kurbelwelle ab, nachdem Sie die Schraube entfernt haben; entfernen Sie den Dichtungsring der Flansch; entfernen Sie den Zahnriemen, indem Sie die 2 Phasenversteller abziehen; nehmen Sie das neue Zahnriemenkit mit dem neuen Riemen, dem neuen Spannroller und dem neuen Versteller; setzen Sie den neuen Riemen ein und achten Sie darauf, ihn nicht übermäßig zu biegen, um Schäden an seiner Glasfaserstruktur zu vermeiden; positionieren Sie den Schlüssel des Phasenverstellers korrekt und achten Sie auf das Anzugsdrehmoment (ersetzen Sie die Schraube); positionieren Sie den Schlüssel des Phasenverstellers korrekt und achten Sie auf das Anzugsdrehmoment (ersetzen Sie die Schraube); nähern Sie die Schraube an, um das Ritzel in Position zu halten, ohne sie festzuziehen; positionieren Sie den neuen Versteller; positionieren Sie den neuen Spannroller, indem Sie die Schraube ohne sie festzuziehen annähern; stellen Sie den Spannroller ein, indem Sie den Inbusschlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen (achten Sie auf das Anzugsdrehmoment), sehen Sie die korrekte Einstellung des Spannrollers im Video; montieren Sie den neuen Dichtungsring der Flansch; setzen Sie die Abdeckung des Verstellers und des Spannrollers unter Beachtung des Anzugsdrehmoments wieder auf; ziehen Sie die neue zentrale Schraube des Ritzels der Kurbelwelle mit dem richtigen Anzugsdrehmoment fest; entfernen Sie die Phasenwerkzeuge (Kurbelwelle und Nockenwellen); führen Sie 2 Umdrehungen der Kurbelwelle durch, indem Sie auf die zentrale Schraube des Ritzels der Kurbelwelle einwirken; überprüfen Sie erneut die Phasenlage des Motors mit den Phasenwerkzeugen, entfernen Sie die Phasenwerkzeuge und montieren Sie die Komponenten in umgekehrter Reihenfolge ihrer Demontage und ersetzen Sie die Dichtungen, wo vorhanden; entfernen Sie die 4 Schrauben der Wasserpumpe; reinigen Sie die Auflagefläche der Wasserpumpe am Block; setzen Sie die neue Dichtung auf die neue Wasserpumpe und biegen Sie die Flügel, um sie zu fixieren; setzen Sie die neue Wasserpumpe ein und ziehen Sie die Schrauben unter Beachtung des Anzugsdrehmoments fest; füllen Sie mit der Vakuumpumpe den Kühlmittelkreislauf mit der vom Hersteller angegebenen Menge und Art des Kühlmittels; überprüfen Sie das korrekte Eingreifen des Kühlerlüfters und die Funktionsweise der Heizungsanlage im Fahrgastraum; achten Sie auf die korrekte Positionierung der Riemenscheibe, indem Sie die Schrauben mit dem richtigen Anzugsdrehmoment anziehen; montieren Sie den elastischen Riemen der Wasserpumpe; verwenden Sie das spezielle Werkzeug, wie im Video gezeigt (der Riemen muss korrekt in die Rillen der 2 Riemenscheiben eingesetzt werden); reinigen Sie die Fläche, auf der der Spannroller aufliegt (beim Einbau beachten Sie die Position des Zentrierstifts und das Anzugsdrehmoment); installieren Sie den Serviceriemen in der im Video gezeigten Reihenfolge; belasten Sie den Spannroller leicht und entfernen Sie den Sicherheitsstift; setzen Sie den Riemen korrekt in die Rillen der Riemenscheiben ein; lassen Sie das Motoröl ab, indem Sie die Ablassschraube der Ölwanne lösen; ersetzen Sie den Ölfilter mit einem speziellen Schlüssel; entfernen Sie die Ölwanne; überprüfen Sie, ob die Saugschaufel der Pumpe sauber ist; reinigen Sie die Ölwanne, indem Sie vorhandene Rückstände entfernen; montieren Sie die Ölwanne mit dem Dichtmittel, das vom Hersteller angegeben ist; verwenden Sie das Motoröl und die vom Hersteller angegebene Menge. Montieren Sie die anderen Komponenten in umgekehrter Reihenfolge der Demontage und achten Sie auf das eventuelle Anzugsdrehmoment.