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Überlegungen zur Steuerkette

Modell: Dodge Caliber MK 1 - Jahre 2006-2012
Teil: Zahnriemen

Allgemein wird angenommen, dass, wenn der Motor mit einer Steuerkette anstelle eines Zahnriemens ausgestattet ist, keine Wartung erforderlich ist. In gewisser Weise ist diese Überlegung nicht ganz falsch, da es für den Zahnriemen eine festgelegte Kilometerleistung für den Austausch gibt (zwischen 90.000 und 120.000 km) oder eine zeitliche Vorgabe (5 Jahre). Im Fall der Kette sehen viele Automobilhersteller keinen Austausch vor oder, wenn doch, liegt dieser über 200.000 km. Wenn man jedoch darauf achtet, das Öl häufig zu wechseln und möglicherweise den Wartungsplan vorzeitig anzupassen, indem man auch spezielle Additive für Kettensteuerungen verwendet, ist diese Wartung nicht erforderlich. Die Dinge komplizieren sich bei Fahrzeugen mit einem Partikelfilter, da bei unterbrochenen Regenerationen der Dieselkraftstoff das Öl kontaminieren kann, was vorhersehbare Folgen für die allgemeine Schmierung des Motors und sicherlich auch für die Kette hat: typisch für die MultiJet-Motoren von Fiat, bei denen die Kette besonders laut wird und brechen kann. Wenn die Steuerkette dennoch ausgetauscht werden muss, ist es immer wichtig, die Markierungen für die Zündung auszurichten und neben dem Austausch der Kette auch die Gleitschienen und die entsprechenden Spannvorrichtungen zu ersetzen.

Aktualisiert am 16 February 2026 by ScegliAuto

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