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Häufig gestellte Fragen zu Autos und Motorrädern
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  6. : Wie demontiert man das Airbag eines Dogde Challenger?

Dodge Challenger - Video-Tutorial

Modell: Dodge Challenger MK 3 - Jahre 2008-2023
Teil: Airbags
Betrieb: Wie demontiert man das Airbag eines Dogde Challenger?

Guten Morgen, heute sind wir hier, um den Airbag eines Dodge Challenger abzubauen. Wir beginnen damit, uns auf den Fahrersitz des Autos zu setzen. Anschließend müssen wir die Abdeckung des Airbags unter dem Lenkrad finden und mit einem Schraubendreher anheben. Wir schrauben die Befestigungsschrauben vorsichtig ab. Nachdem sie gelöst sind, ziehen wir den Airbag vorsichtig heraus und achten dabei auf die Steckverbinder. Wir trennen die Steckverbinder ab und entfernen den Airbag vollständig. Sobald wir diesen Schritt abgeschlossen haben, haben wir den Airbag des Lenkrads unseres Dodge Challenger demontiert. Wir sollten vorsichtig vorgehen und das Handbuch des Besitzers für detaillierte Anweisungen konsultieren.


Veröffentlicht am 25 March 2024 by ScegliAuto

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Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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