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  6. : Demontage des Fiat Punto Servolenkungsmotors

Fiat Punto - Video-Tutorial

Modell: Fiat Punto MK 2, 188 - Jahre 1999-2011
Teil: Servolenkungsmotor
Betrieb: Demontage des Fiat Punto Servolenkungsmotors

In diesem Video-Tutorial sehen wir die Anweisungen, um den Servolenkungsmotor eines Fiat Punto der zweiten Serie zerlegen zu können. Zuerst greifen wir auf das Innere des Autos zu und entfernen die Plastikabdeckung, die wir neben dem Lenkrad finden, indem wir mit einem Schraubendreher die Befestigungsschraube lösen. Danach suchen wir den Servolenkungsmotor. An dieser Stelle lösen wir die unteren Schrauben der Kunststoffkappe und lösen mit einem Steckschlüssel die Befestigungsschrauben der Servolenkungsabdeckung. Wir müssen nur die verschiedenen elektrischen Kabel und die Schrauben der Servolenkung trennen, um sie zu entfernen, wie im Video gezeigt!


Veröffentlicht am 6 January 2024 by ScegliAuto

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Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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