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Austausch der Turbinendichtungen

Modell: Fiat Bravo - Jahre 1995-2001
Teil: Turbolader

Das Dichtungskit der Turbine umfasst auch neue Gewindebolzen und das Öl, das in die variable Geometrie eingefüllt werden muss, um die Schmierung beim ersten Start sicherzustellen, bevor die Ölpumpe den Druck im System aufbauen kann. Beginnen Sie mit der Dichtung der Flanschverbindung, die den Anschluss für die Schmierung der variablen Geometrie enthält. Füllen Sie die variable Geometrie mit sauberem Öl, indem Sie die Turbine drehen. Verbinden Sie den Ösenanschluss mit den neuen Kupferdichtungen. Bringen Sie die neue Dichtung und den Ansaugkrümmer an und wiederholen Sie den Vorgang am Abgaskrümmer, indem Sie auch die Gewindebolzen installieren, an denen der Auspuff mit neuen Muttern befestigt wird.

Aktualisiert am 13 February 2026 by ScegliAuto

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