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    4. : Wie tauscht man die Antriebswellenmanschette bei einem alten Fiat 500 aus?

Fiat 500 - Video-Tutorial

Modell: Fiat 500 Epoca - Jahre 1957-1975
Teil: Antriebswellenmanschette
Betrieb: Wie tauscht man die Antriebswellenmanschette bei einem alten Fiat 500 aus?

Um die Antriebswellenmanschette eines alten Fiat 500 auszutauschen, müssen Sie das Auto mit einem Wagenheber oder Wagenheber anheben, damit das entsprechende Rad keinen Bodenkontakt hat. Daher ist es möglich, die Schrauben zu lösen, mit denen das Rad an seinem Gehäuse befestigt ist, und es vollständig zu entfernen, um auf die darunter liegenden Komponenten zuzugreifen. Hier müssen die Schrauben entfernt werden, mit denen das Achsschenkelgelenk an der Radnabe befestigt ist, die nach dem Bewegen den Zugang zum Steuersatz ermöglichen, und diesen entfernen. Wenn das Headset entfernt wurde, kann ein neues eingesetzt werden, wobei alle entfernten Komponenten zusammengebaut werden.


Veröffentlicht am 24 December 2022 by ScegliAuto

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Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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