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Häufig gestellte Fragen zu Autos und Motorrädern
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  6. : Wie tauscht man die Gleichlaufgelenkmanschette bei einem Fiat Punto aus?

Fiat Punto - Video-Tutorial

Modell: Fiat Punto MK 2, 188 - Jahre 1999-2011
Teil: Antriebswellenmanschette
Betrieb: Wie tauscht man die Gleichlaufgelenkmanschette bei einem Fiat Punto aus?

Um die Gleichlaufgelenkkappe beim Fiat Punto zu ersetzen, müssen Sie das Auto anheben, um dann die Schrauben zu lösen, mit denen das entsprechende Rad befestigt ist. Dieser muss von seiner Nabe entfernt werden, um an die Befestigungsschelle des Steuersatzes zu gelangen: Diese Schelle muss gelöst werden und nachdem das Gleichlaufgelenk aus seinem Gehäuse entfernt wurde, kann auch sein Steuersatz entfernt werden. Auf diese Weise kann die neue Manschette eingesetzt werden und das Gleichlaufgelenk kann wieder in seinem Gehäuse installiert werden, wobei das Rad montiert wird.


Veröffentlicht am 4 June 2023 by ScegliAuto

    Häufig gestellte Fragen

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    • Punto 2005-2018 - Wie viel kostet der Wechsel der Gelenkwellenmanschette beim Fiat Grande Punto? Antwort lesen

Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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