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Die Ford Ecoboost-Motoren mit Ölbadriemen und diejenigen mit Kette.

Modell: Ford Ford Verschiedene
Teil: Zahnriemen

Dieses Video zeigt uns, welche Motorkennungen innerhalb des gleichen Ford-Modells die Verteilungen mit Ölbadkette von denen mit Zahnriemen unterscheiden. Wir werden auch herausfinden, wo die Motorkennungen für Fiesta, Focus, Puma und Ecosport zu finden sind. Fangen wir mit dem Fiesta an: sowohl der SFJ-Motor mit 101 PS als auch der M1JL-Motor mit 125 PS und der YYJE-Motor mit 140 PS haben einen Zahnriemen im Ölbad. Der M1GM-Motor mit 125 PS hat hingegen eine Kette. Seit 2019 wird der B7JA-Motor mit 125 PS mit einer Zahnriemenkette verbaut, ebenso wie der M0JB-Motor mit 95 PS, während die SFJN- und SFJP-Versionen mit 101 PS den Zahnriemen im Ölbad haben. Die Hybrid-Versionen des Fiesta haben alle eine Kettenübertragung, mit B7JB-Motor mit 125 PS und BZJA-Motor mit 155 PS. Die Focus-Modelle vor 2017 haben alle einen Zahnriemen im Ölbad, und die Motorkennungen beginnen alle mit M1; für die Versionen ab 2018 ist die Kette am B7DA-Motor mit 125 PS montiert. Auch hier sind die Hybrid-Versionen mit 125 und 155 PS mit einer Kette ausgestattet, aber die 100-PS-Version mit dem Motorkennzeichen B3DA hat einen Zahnriemen im Ölbad. Der Ford Puma hat die gleichen Motorkennungen wie der Fiesta Hybrid mit 125 und 155 PS, also mit einer Kettenverteilung, ebenso wie der 95 PS M0JA. Der Ford Ecosport hingegen hat ausschließlich einen Zahnriemen im Ölbad. Die Motorkennung ist leicht auf der Zulassungsbescheinigung in Abschnitt 2 unter P5 zu finden.

Veröffentlicht am 31 October 2024 by ScegliAuto

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