Wie man das Getriebe demontiert, um die Kupplung in einem Ford Fiesta zu ersetzen

Die Kupplung Ihres Fahrzeugs zu ersetzen, ist eine machbare Operation: Beginnen Sie mit der Demontage des Luftansaugsystems. Es ist ratsam, die Batterie zu entfernen, um mehr Platz für die Handhabung zu haben. Nachdem Sie die Anschlüsse getrennt haben, entfernen Sie die metallene Schutzplatte, eine kleine weitere metallische Abdeckung, und dann können Sie die Batterie abnehmen, indem Sie die Anschlüsse, die zum Armaturenbrett führen, abklemmen. Jetzt entfernen Sie das Batteriefach, das mit dem Motor über drei große Schrauben und zwei seitliche Schrauben von 10 mm verbunden ist. Entfernen Sie die untere Platte und das Ansaugrohr, das nur mit Clips befestigt ist, und entfernen Sie dann die Kabel, was etwas Kraft erfordert. Entfernen Sie die Schalter vorsichtig und heben Sie alle Kabel an. Achten Sie darauf, wo Dichtungen sind, um sie zu befestigen oder beiseite zu legen, um sie später wieder einzubauen, da das Einbauen von etwas ohne seinen O-Ring zu Leckagen oder Funktionsstörungen führen kann. Entfernen Sie das Rad auf der Fahrerseite und nehmen Sie die Schutzabdeckung ab, die Ford an seinen Fahrzeugen anbringt, damit der Motor nicht durch Wasser, Schlamm, Steine usw. beschädigt wird. Entfernen Sie den vorderen Arm, indem Sie ihn vorher mit einem Sprühöl einsprühen, damit er bei der Handhabung nicht beschädigt wird. Nachdem das Kugelgelenk des unteren Arms entfernt wurde, schieben Sie es zur Seite, damit es das Gummi nicht beschädigt. Entfernen Sie die Antriebswelle, indem Sie die Flüssigkeit ablassen, die Sie in einem dafür vorgesehenen Behälter auffangen. Entfernen Sie die Antriebswelle vollständig und wiederholen Sie alles auf der anderen Seite. An diesem Punkt können Sie die 4 Schrauben von 15 mm entfernen, die das Getriebe halten, sowie die zwei Bolzen, die das Getriebe von hinten halten. Jetzt lösen Sie die oberen Schrauben und entfernen Sie die Halterung. Entfernen Sie auch die Klemme des Erdungskabels auf der rechten Seite und entfernen Sie auch die letzten beiden Schrauben von 15 mm. An diesem Punkt benötigen Sie jemanden, der Ihnen hilft, das Getriebe auf den Boden zu legen, das geöffnet ist. Entfernen Sie alle Schrauben von der Druckplatte, nehmen Sie die Reibplatte ab und stellen Sie sicher, dass die Druckplatte keinen Schaden erlitten hat. Ersetzen Sie die Reibplatte und gegebenenfalls auch die Druckplatte. Montieren Sie alle Schrauben wieder. Wenn Sie ein Drehmomentschlüssel haben, ziehen Sie die Schrauben mit 29/31 Nm fest. Bevor Sie unser Getriebe wieder einbauen, installieren Sie unseren Sekundärzylinder und ziehen Sie die Schrauben gut fest. Jetzt schließen Sie das Getriebe wieder, lassen Sie sich helfen, es in seine Halterung zu setzen, und montieren Sie alles in umgekehrter Reihenfolge, wobei Sie auf die Schrauben und O-Ringe zurückgreifen, die Sie beim Demontieren ordentlich beiseitegelegt haben.