Wie wechselt man die Bremsbeläge und Bremsscheiben vorne am Ford Escape?

Um die Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne an einem Ford Escape zu wechseln, benötigen Sie: einen Drehmomentschlüssel, einen Ratschen-Schlüssel, eine 19-mm-Nuss, eine 18-mm-Nuss, eine 7-mm-Nuss, eine Zange und einen Schraubendreher. Beginnen Sie damit, das Vorderrad zu entfernen, indem Sie die Radmuttern mit einem 19-mm-Ratschen-Schlüssel lösen und das Auto mit einem Wagenheber oder, wenn möglich, einer Hebebühne anheben. Wenn das Rad sich nicht lösen lässt, lassen Sie eine Mutter festgeschraubt, geben Sie einige leichte Schläge, um es zu lockern, und nachdem das Rad entfernt wurde, nehmen Sie die Mutter ab. Mit einer Zange lösen Sie die Feder, die die Bremszange mit der Halterung verbindet, und ziehen Sie die Feder mit einem Schraubendreher heraus. Auf der Rückseite der Zange befinden sich Schrauben, die von Kappen abgedeckt sind; entfernen Sie die Kappen mit einem Schraubendreher, lösen Sie die Schrauben mit einer Ratsche und einer 7-mm-Nuss; wenn die Schrauben anfangen, herauszukommen, können Sie sie von Hand entfernen, da wenig Platz ist. Mit einem Schraubendreher stecken Sie ihn zwischen die Scheibe und die Zange, drücken leicht auf den Kolben und heben Sie die Zange an, um sie herauszuziehen und mit einem Haken seitlich aufzuhängen. Entfernen Sie im Inneren der Zange den Bremsbelag, indem Sie ihn nach außen ziehen, und verwenden Sie den Schraubendreher, um an allen Seiten des am Scheibe befestigten Belags zu hebeln. Auf der Rückseite der Halterung der Beläge befinden sich zwei Schrauben; entfernen Sie diese mit einer Ratsche und einer 18-mm-Inbus-Schlüssel und nehmen Sie auch die Halterung ab. Um die Bremsscheibe zu entfernen, gibt es kleine Kunststoffsicherungen, die wir mit kleinen Zangen entfernen (wir können sie auch brechen); jetzt sollte die Scheibe ohne Korrosion sofort abgenommen werden, aber wenn Korrosion vorhanden ist, können Sie sie mit einem Hammer schlagen (nicht auf die Schrauben des Nabenbereichs schlagen), Sprühen Sie Schmiermittel in alle Löcher, drehen Sie auch die Scheibe, lassen Sie es einige Minuten einwirken und geben Sie dann erneut einige Schläge, um die Scheibe zu entfernen. Bevor Sie die neue Scheibe installieren, reinigen Sie die Nabe mit einer Drahtbürste und entfernen Sie etwas Rost (der Grund, warum sich die Scheibe nicht löste), reinigen Sie auch die Halterung der Beläge mit einer Drahtbürste, probieren Sie auch eine kleinere Bürste oder eine Klinge aus, sprühen Sie auch Bremsreiniger auf die Halterung und reinigen Sie sie mit einem Lappen, reinigen Sie auch die Bolzen, die die Bremszange halten, mit Schleifpapier, Bremsreiniger und einem Lappen. Jetzt setzen Sie die Bremsscheibe verkehrt herum ein, sprühen Sie Bremsreiniger auf beide Seiten, setzen Sie eine Radmutter ein, damit sich die Scheibe nicht dreht, nehmen Sie die Halterung der Zange und schrauben Sie ihre Schrauben zuerst von Hand und dann mit einem Drehmomentschlüssel und einer 18-mm-Nuss fest, bis zu 129 Fuß-Pfund. Nehmen Sie die Zange, drehen Sie sie um, nehmen Sie den alten Belag, verwenden Sie einen Bremszangenkompressor, um den Belag in die Zange zu drücken, damit der Kolben gedrückt wird, der wiederum die Bremsflüssigkeit in die Rohre, den Hauptzylinder und schließlich in den Behälter drückt. Jetzt nehmen Sie etwas Bremsbelagfett, tragen Sie es auf die "Ohren" des Belags mit der Klammer auf (die, die in den Kolben geht), und schieben Sie ihn dann in den Kolben und tragen Sie auch Fett auf den anderen Belag auf (nicht auf das Reibmaterial), indem Sie ihn bis zur Scheibe schieben; jetzt nehmen wir die Bremszange, schieben sie in Position, nehmen die Bolzen der Bremszange, fetten sie ebenfalls, setzen sie in die Löcher ein und schrauben sie zuerst von Hand und dann mit einem Drehmomentschlüssel und einer 7-mm-Nuss fest, bis zu 18 Fuß-Pfund und setzen Sie die Kappen ein. Jetzt können wir die Feder einsetzen, die die Zange an der Halterung hält, damit sie sich nicht bewegt; beginnen Sie mit dem oberen Teil und lassen Sie dann den unteren Teil einrasten, schließlich entfernen Sie die Mutter, die an der Scheibe festgeschraubt ist, montieren Sie das Rad wieder und schrauben Sie die Muttern zuerst von Hand und dann mit einem Drehmomentschlüssel und einer 19-mm-Nuss fest, bis zu 100 Fuß-Pfund, und ziehen Sie sie kreuzweise an, damit das Rad gleichmäßig befestigt ist. Als letzte Maßnahme stellen Sie sicher, dass Sie das Bremspedal pumpen; es wird einen Luftspalt zwischen dem Kolben der Zange und dem Bremsbelag geben, also tun Sie dies langsam, um die Zangen zu komprimieren, und wenn das Pedal hart wird, ist das ein gutes Zeichen; jetzt öffnen Sie die Motorhaube, finden Sie den Behälter für die Bremsflüssigkeit, und wenn nötig, füllen Sie ihn auf; wenn der Pegel in Ordnung ist, ist die Arbeit beendet.