Wie man den Zahnriemen des Ford Focus 1.6TDCI ersetzt.

Um den Zahnriemen des Ford Focus 1.6 tdci zu ersetzen, müssen wir uns mit Komponenten von Continental ausrüsten; dem Verteilerkit mit Wasserpumpe CT1092WP1, dem Schwingungsdämpfer VD1094 und dem Montageset MS08, wobei wir uns auch den Werkzeugkasten V04 besorgen; bevor wir den Motor auf den oberen Totpunkt einstellen, entfernen wir die obere und untere Verkleidung des Riemens (vor dem Entfernen des Schwingungsdämpfers) und schrauben die Schraube wieder ein, um den Motor zu drehen. Um den oberen Totpunkt einzustellen, müssen wir 3 Markierungen beachten, also stecken wir einen Stift unten in die Kurbelwelle, einen in die Kraftstoffpumpe (Loch etwa bei 5 Uhr) und einen in das Nockenwellenrad; bevor wir den Riemen lockern und entfernen, entfernen wir den Sensor und die Riemenführung; wir lockern die Schraube an der Spannrolle und können dann den Riemen entfernen. Verwenden Sie für die Wasserpumpe nur die mitgelieferte Dichtung, ohne zusätzliche Paste aufzutragen (sie kann sich lösen und den Kreislauf verstopfen, verwenden Sie ausschließlich neues Kühlmittel und spülen Sie den Kreislauf aus). Gehen Sie zur Ersatzteilinstallation über; überprüfen Sie, ob die Zahnräder beschädigt sind; um die neue Spannrolle zu montieren, stellen Sie sicher, dass das "U" der Rolle zwischen den Stiften positioniert ist und schrauben Sie sie fest; setzen Sie den neuen Riemen im Uhrzeigersinn ein, beginnend mit dem Zahnrad der Kurbelwelle, und wenn der Riemen montiert ist, entfernen Sie die Sicherungsklammer der Spannrolle, drehen Sie den Inbusschlüssel gegen den Uhrzeigersinn, bis der Einstellstift in der Aussparung liegt, und ziehen Sie die Schraube fest. Nachdem der Riemen mit der Spannrolle korrekt eingestellt wurde, entfernen Sie die Blockierwerkzeuge und drehen Sie den Motor 10 Umdrehungen nach vorne; um den Sensor wieder anzubringen, achten Sie darauf, den Sensorring nicht zu berühren, und auf der anderen Seite montieren Sie die Riemenführung. Um den neuen Schwingungsdämpfer zu montieren, achten Sie auf die richtige Einbauposition und schieben Sie die Lasche in den entsprechenden Schlitz, bringen Sie die Riemenverkleidung (obere und untere Verkleidung) an und befestigen Sie den Dämpfer mit der neuen mitgelieferten Schraube (mit einem Drehmomentschlüssel von 30 Nm + 180 Grad), indem Sie das Schwungrad mit dem entsprechenden Stift blockieren.