Austausch der vorderen Antriebswelle

Zunächst kann die Defektursache der Antriebswelle diagnostiziert werden, indem man auf Geräusche beim Lenken am Ende des Lenkradwegs achtet. Heben Sie das Fahrzeug mit einer Hebebühne oder mit einem Wagenheber an (im letzteren Fall wird empfohlen, Unterstellböcke zur Sicherheit zu verwenden). Demontieren Sie das Rad auf der Seite der zu ersetzenden Antriebswelle. Lösen Sie mit einer 32-mm-Nuss den Befestigungsbolzen der Antriebswelle, der sich in der Mitte der Bremsscheibe befindet (es wird empfohlen, eine Druckluftschrauber zu verwenden). Lösen Sie mit einer 17-mm-Nuss die Befestigungsmutter des Gelenks des vorderen Federbeins (entfernen Sie gegebenenfalls die Sicherungsstifte). Um das Gelenk vom Halter zu lösen, schlagen Sie vorsichtig mit einem Hammer auf den Halter: Jetzt können Sie die Antriebswelle aus der vorderen Nabe herausziehen. Um die Antriebswelle von der Getriebeseite zu entfernen, hebeln Sie mit einem mittelgroßen Schraubendreher (es könnte Öl austreten). Um die Antriebswelle zu entfernen, müssen Sie auch den Befestigungsbolzen des Federbeins am Dämpfer demontieren. Setzen Sie dann die neue Antriebswelle zuerst von der Getriebeseite ein, setzen Sie den Befestigungsbolzen des Federbeins am Dämpfer ein und ziehen Sie ihn fest; setzen Sie nun das andere Ende der Antriebswelle in die Nabe ein und positionieren Sie das Gelenk im entsprechenden Halter. Ziehen Sie dann die Befestigungsmutter des Gelenks fest (setzen Sie den Sicherungsstift wieder ein) und die der Antriebswelle (es wird empfohlen, die Mutter zu punzieren, um ein versehentliches Lösen zu vermeiden). Überprüfen Sie den Ölstand des Getriebes und füllen Sie gegebenenfalls nach. Montieren Sie schließlich das Rad wieder an und machen Sie eine Probefahrt, um zu überprüfen, ob die Geräusche verschwunden sind.