Wie man versucht, eine erschöpfte Batterie aufzuladen und zu desulfatieren.

In diesem Video können wir sehen, wie man eine leere Batterie wieder auflädt und entsulfatiert. In diesem Fall handelt es sich um einen Hyundai Atos, aber die Methode gilt für alle Fahrzeuge. Wir benötigen ein Ladegerät, das wir bei Amazon unter dem Code B082M3YSZT zum Preis von 17,99 Euro finden können, kostenlose Lieferung für Prime-Kunden. Wir schließen die Klemmen an, bevor wir das Ladegerät an die Steckdose anschließen. Bevor wir jedoch aufladen, werden wir die Entschwefelung durchführen. Während des normalen Betriebs der Batterie bildet sich Bleisulfat auf den Platten; es ist ein reversibler Prozess: Während des Ladevorgangs wird das Bleisulfat wieder zu metallischem Blei, was der Batterie ermöglicht, Energie zu speichern. Wenn sie jedoch über einen längeren Zeitraum entladen bleibt oder häufigen Teil- und Entladezyklen ausgesetzt ist, entsteht ein Problem, und unter diesen Bedingungen bildet sich hartes und unlösliches Bleisulfat auf den Platten. Diese Kristalle isolieren chemisch das aktive Material der Batterie und reduzieren ihre Fähigkeit, Energie zu speichern. Dieses Ladegerät verfügt über eine "Reparatur" -Funktion, die eine Welle erzeugt, die die Bleikristalle auflöst: Die Wirksamkeit dieses Prozesses ist jedoch nicht zu 100% nachgewiesen. Im speziellen Fall lohnt es sich jedoch, es zu versuchen, daher wird es einen Tag lang auf "Reparatur" gestellt, aber es schafft es nicht, sich aufzuladen. Dann wird versucht, es normal aufzuladen, aber trotz allem hält es die Ladung nicht aus. Die Batterie ist nicht zu alt, aber das Auto wurde wenig benutzt und ist drei Mal vollständig entladen worden, was zum Sulfatierungsprozess geführt hat. Aber warum passiert das? Aufgrund eines parasitären Verbrauchs: Eine Anzeige bleibt ohne Grund eingeschaltet, daher entlädt sich die Batterie, wenn wir das Auto nicht jeden Tag benutzen.