Austausch der Steuerkette des Iveco 3.0 TDI

Das Video zeigt den Austausch der Steuerkette an einem Iveco Daily 3.0 Turbodieselmotor mit über 400.000 km. Das Fahrzeug ist vollständig zerlegt (keine Kabine, Kühler oder Front) aufgrund von Überholungsarbeiten, daher ist es der ideale Zeitpunkt, um an der Kette zu arbeiten. Vorgehensweise: Entfernen Sie die Front (Stoßstange und Scheinwerfer), den Kühler mit den Ventilatoren (Schrauben von 10 mm), den Ventildeckel mit dem Entlüftungsfilter (möglichst zu ersetzen), die Riemenscheibe und den Riemen. Blockieren Sie die Kurbelwelle mit dem entsprechenden Stift und stecken Sie die beiden Sperrstifte in die Nockenwellen (obere Löcher). Achtung: Entfernen Sie die Spannvorrichtungen nicht, bevor alles blockiert ist. Lösen Sie die zentrale Mutter von 36 mm, um den Motor bis zu den Markierungen zu drehen. Entfernen Sie die Spannvorrichtungen (eine mit Ratsche oben, eine Feder unten), die Führungen und die beiden Ketten (obere und untere). Ersetzen Sie auch die Ölpumpe (4 Schrauben, neue Dichtung), die beiden abgenutzten Zahnräder der Nockenwellen, die Spannvorrichtungen, die Führungen und die Dichtungen der Kurbelwelle. Das Kettenkit umfasst Ketten, Führungen, Spannvorrichtungen und Zahnräder und ist auf E-Bay unter der Nummer 116601612478 zum Preis von 346,10 Euro mit kostenlosem Versand erhältlich. Montieren Sie alles in umgekehrter Reihenfolge: untere Kette, dann obere, Feder-Spannvorrichtung unten und Ratsche oben, zuletzt die Spannvorrichtung anziehen, um das Spiel zu beseitigen. Drehen Sie den Motor von Hand, um sicherzustellen, dass alles frei läuft, bevor Sie starten.