Lagerringe und Dichtungen für Jeep Willis selbst herstellen

Das Verfahren zum Austausch der Lager und Dichtungen der Vorderachse eines Jeep Willis ist komplex, aber warum sollten wir es nicht versuchen? Stellen Sie sicher, dass die Achse bereits mit den Bolzen und den installierten und vorgespannten Lagern rekonstruiert ist. Setzen Sie die Antriebswelle vorsichtig ein, indem Sie leichten Druck nach unten ausüben und sie drehen, um sie mit den Differentialzahnrädern auszurichten.

Überprüfen Sie das Innenlager auf Abnutzung.

Schmieren Sie das Lager und die Schulter der Nabe. Richten Sie die Löcher aus und installieren Sie die Nabe mit leichten Schlägen mit einem Gummihammer; verwenden Sie keine Schrauben, um sie in Position zu zwingen. Installieren Sie die Lagerbahnen in der neuen Nabe. Verwenden Sie ein geeignetes Werkzeug (z. B. eine Messingstange) und schlagen Sie gleichmäßig, bis sie vollständig eingesetzt sind: Die Lager müssen sich frei auf der Welle drehen.

Jetzt gehen wir zur Montage der Nabe und zur Einstellung der Lager über: Installieren Sie das geschmierte Innenlager in der Nabe, montieren Sie die Nabe auf der Welle, montieren Sie das geschmierte Außenlager, montieren Sie die Einstellmutter: zuerst die dicke, dann die innere Mutter.

Jetzt setzen wir die Lager vorgespannt ein. Ziehen Sie die innere Mutter von Hand an, dann mit einem Schlüssel, wobei Sie das Drehmoment schrittweise erhöhen, während Sie die Nabe drehen, bis Sie einen leichten Widerstand spüren.

Die Einstellung erfolgt "nach Gefühl". Montieren Sie die Sicherungsunterlegscheibe (mit der Lasche, die in die Nut der Welle greift) und die äußere Mutter, die mit 50 Nm angezogen werden muss. Biegen Sie die Lasche der Sicherungsunterlegscheibe gegen die äußere Mutter.

Drücken Sie die neuen Radbolzen in die Nabe und installieren Sie die Dichtungen der Welle mit einer kleinen Menge Fett.