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Wie die Differenzialsperre der Mercedes G-Klasse W463 funktioniert

Modell: Mercedes G-Klasse W4632nd - Jahre 2018-2024
Teil: Differential

In diesem Video sehen wir, wie die Differenzialsperre bei der Mercedes G-Klasse W463 funktioniert: Ihr elektronisches Differenzialsperrsystem gewährleistet Traktion auch unter extremen Bedingungen. Standarddifferenziale ermöglichen es den Rädern der gleichen Achse, mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen, was in Kurven sehr nützlich ist; jedoch kann auf unebenem Gelände das Rad mit weniger Grip durchdrehen, was die Traktion verringert. Das Differenzial sperrt die Drehzahlunterschiede zwischen den Rädern zu 100%, wodurch alle mit der gleichen Geschwindigkeit drehen; auf diese Weise können Hindernisse überwunden werden, bei denen ein Rad die Traktion verliert. Die G-Klasse hat drei sperrbare Differenziale: eines in der Mitte, das die Leistung zu 50% zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt, eines zum Sperren der Hinterachse und eines zum Sperren der Vorderachse. Wenn der "Offroad"-Modus aktiviert wird, erfolgt die Aktivierung in der Reihenfolge "Mitte/Hinten/Vorne". Auf extremen Böden (Schlamm, Steine, Neigungen >30%) werden alle drei verwendet; für Schnee und Kies reicht das mittlere. Aktivieren Sie sie niemals auf normaler Straße, da dies die Übertragung beschädigen kann. Dank der Sperren kann die G-Klasse auch mit nur einem Rad Grip überwinden, was für andere SUVs unvorstellbare Hindernisse überwindet.

Veröffentlicht am 16 February 2026 by ScegliAuto

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