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    4. : So entfernen Sie die Lüftungsschlitze des mittleren Armaturenbretts einer Mercedes E-Klasse W124

Mercedes E-Klasse - Video-Tutorial

Modell: Mercedes E-Klasse W124 - Jahre 1984-1995
Teil: Lüftungsschlitze
Betrieb: So entfernen Sie die Lüftungsschlitze des mittleren Armaturenbretts einer Mercedes E-Klasse W124

Vor dem Start müssen wir uns auf den Fahrersitz unserer Mercedes E-Klasse W124 setzen. Beginnen wir also damit, die Tür des Handschuhfachs zu öffnen. Danach müssen wir die Schrauben lösen und entfernen, mit denen die Lüftungsschlitze am mittleren Armaturenbrett befestigt sind, die sich in den Lüftungsschlitzen und auf der rechten Seite befinden. Dadurch haben wir die Lüftungsschlitze selbst befreit. Wir fahren dann fort, indem wir sie aus dem Dashboard extrahieren. An diesem Punkt müssen wir den elektrischen Stecker lösen und trennen. Nachdem wir den elektrischen Stecker getrennt haben, haben wir die Demontage erfolgreich abgeschlossen.


Veröffentlicht am 7 February 2024 by ScegliAuto

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Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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