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Häufig gestellte Fragen zu Autos und Motorrädern
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    4. : Austausch des Zusatz-Riemenspannerdämpfers

Mercedes E-Klasse - Video-Tutorial

Modell: Mercedes E-Klasse W210 - Jahre 1995-2002
Teil: Motor
Betrieb: Austausch des Zusatz-Riemenspannerdämpfers

Der Zusatzgurtstraffer hat ein pneumatisches Schwingungsdämpfungssystem, d.h. er ist mit einem kleinen Stoßdämpfer (der eigentlich eine Gasfeder ist) ausgestattet, der es ermöglicht, die Schwingungen des Systems zu dämpfen. Im Schadensfall ist es möglich, nur den als Ersatzteil erhältlichen Dämpfer auszutauschen, ohne den gesamten Spanner zu kaufen. Der Austausch ist sehr einfach, schrauben Sie einfach die Befestigungsstifte des Stoßdämpfers ab (auch wenn der untere etwas schwieriger zu erreichen ist, da er sich direkt hinter der Riemenscheibe befindet: auf jeden Fall einfach abschrauben, ohne ihn aus seinem Sitz zu ziehen) , entfernen Sie es aus seinem Sitz und bringen Sie das neue an.


Veröffentlicht am 2 August 2023 by ScegliAuto

    Häufig gestellte Fragen

    • Classe E 2009-2016 - Warum springt der Motor der Mercedes E-Klasse nicht an? Antwort lesen

Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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