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Häufig gestellte Fragen zu Autos und Motorrädern
Auto-Tutorial (Selber machen) Motorrad-Tutorial (Selber machen) Häufig gestellte Fragen
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  3. E-Klasse
    4. : Austausch des vorderen Stoßdämpfers

Mercedes E-Klasse - Video-Tutorial

Modell: Mercedes E-Klasse W210 - Jahre 1995-2002
Teil: Stoßdämpfer
Betrieb: Austausch des vorderen Stoßdämpfers

Nachdem wir die Maschine auf einer Brücke oder Fußrasten positioniert haben, werden wir zunächst die Schraube lösen, die den Stoßdämpfer an der Nabenhalterung befestigt, dh am unteren Kopf des Stoßdämpfers, jetzt werden wir den Stoßdämpfer bringen Dämpfer mit einem Wagenheber auf Druck und wir lösen auch die Sattelkupplung, die sich stattdessen im oberen Teil befindet, wir schrauben sie mit Schraubenschlüssel und Zange fertig ab. Sobald dies mit einer Spitze erledigt ist, lösen wir den Bolzen, der den Stoßdämpfer am Nabenhalter blockiert hat, und können jetzt den gesamten Stoßdämpfer herausziehen, indem wir ihn nach unten ziehen. Indem wir die Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge befolgen, können wir den neuen Stoßdämpfer einbauen.


Veröffentlicht am 18 September 2023 by ScegliAuto

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Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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